記者 付文超

11月29日，中國香港特別行政區(qū)運(yùn)輸署公布，已根據(jù)《道路交通（自動(dòng)駕駛車輛）規(guī)例》批出首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛先導(dǎo)牌照。根據(jù)香港離島區(qū)區(qū)議會(huì)文件，蘿卜快跑早先向運(yùn)輸署提交自動(dòng)車測試及先導(dǎo)使用申請，首階段測試將于今年年底前展開。

“香港作為亞洲金融與創(chuàng)新的前沿陣地，蘿卜快跑期待將世界領(lǐng)先的AI和自動(dòng)駕駛技術(shù)帶到更多地方，為更多用戶提供綠色低碳、安全舒適自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。因此，我們已開啟面向全球的業(yè)務(wù)拓展。”12月2日，蘿卜快跑官方回應(yīng)表示，香港運(yùn)輸署此次批出的牌照是蘿卜快跑獲得的首批右舵左行地區(qū)自動(dòng)駕駛測試牌照，將成為蘿卜快跑走向全球化的重要一環(huán)。

12月4日，百度Apollo還將在中國香港面向全球用戶發(fā)布自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)10.0版本。該版本基于自動(dòng)駕駛大模型 ADFM重構(gòu)設(shè)計(jì)框架，面向自動(dòng)駕駛場景落地進(jìn)行優(yōu)化，將實(shí)現(xiàn)框架、模塊、系統(tǒng)全面提升性能和穩(wěn)定性，在實(shí)現(xiàn)生態(tài)支持更豐富、選型更多、研發(fā)成本更低的同時(shí)，還讓功能安全更完備、自動(dòng)駕駛更穩(wěn)更放心。

據(jù)悉，今年5月，百度Apollo對(duì)外發(fā)布了全球首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛大模型Apollo ADFM，大模型驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)技術(shù)階躍，可以兼顧技術(shù)的安全性和泛化性。