近期，有消息透露，日本兩大汽車巨頭本田汽車與日產(chǎn)汽車正在就一項(xiàng)可能的合并計(jì)劃進(jìn)行初步磋商，這一消息源自《日經(jīng)新聞》的報(bào)道。

據(jù)了解，這兩家公司正探討通過(guò)創(chuàng)建一個(gè)控股公司的形式，實(shí)現(xiàn)資源的深度整合，以期共同面對(duì)全球汽車市場(chǎng)的諸多挑戰(zhàn)。還有消息稱，三菱汽車也可能被納入這一新的控股體系之中。

事實(shí)上，本田與日產(chǎn)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的合作早已展開(kāi)。今年早些時(shí)候，雙方就曾宣布在電池技術(shù)和軟件開(kāi)發(fā)方面進(jìn)行深度合作。本田的首席執(zhí)行官三部敏宏當(dāng)時(shí)也提及了與日產(chǎn)進(jìn)行資本層面合作的可能性，為當(dāng)前的合并傳聞埋下了伏筆。

若此次合并能夠成功，本田與日產(chǎn)在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力將得到顯著提升。作為日本汽車行業(yè)的第二和第三大廠商，本田和日產(chǎn)近年來(lái)在多個(gè)主要市場(chǎng)的份額出現(xiàn)了下滑，與領(lǐng)頭羊豐田的差距逐漸加大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，本田、日產(chǎn)以及三菱三家的全球汽車銷量總和約為400萬(wàn)輛，而豐田的銷量則高達(dá)520萬(wàn)輛。

面對(duì)特斯拉等電動(dòng)汽車新興品牌以及中國(guó)制造商的迅速崛起，本田與日產(chǎn)感受到了前所未有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。因此，通過(guò)合并來(lái)整合雙方資源、降低運(yùn)營(yíng)成本、增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力，成為了兩家公司的共同選擇。

盡管本田和日產(chǎn)對(duì)于這一合并傳聞尚未給出正面回應(yīng)，但雙方均重申了未來(lái)將進(jìn)一步深化合作的承諾。本田在一份聲明中表示，將在合適的時(shí)機(jī)向利益相關(guān)者通報(bào)任何最新進(jìn)展。