寧德時代近期公布了其創新性的巧克力換電系統的詳細資料，并成功降低了換電服務的成本。這一舉措標志著新能源汽車換電領域的一個重要進展。
巧克力換電系統采用了標準化的電池設計，計劃推出20#和25#兩款電池，每款電池均提供三元鋰和磷酸鐵鋰兩種版本，以滿足不同用戶的需求。20#磷酸鐵鋰電池擁有42度電的容量，能支持約400公里的續航里程；而其三元鋰電池版本則具備52度電容量，續航里程可達500公里。25#型號的磷酸鐵鋰電池容量為56度電，提供500公里續航；三元鋰電池更是高達70度電，續航里程達到600公里。
寧德時代的宏偉規劃中，計劃在2025年建成1000座換電站，中期目標更是高達10000座，并最終實現30000座換電站的網絡化布局。這些換電站的換電過程迅速，僅需100秒即可完成，單日服務能力高達822次。每個換電站配置14至30塊大容量電池倉，確保高達99.99%的換電成功率。
在價格方面，寧德時代也推出了極具吸引力的方案。20#磷酸鐵鋰電池的家庭包價格為每月369元，而暢行包則為469元；25#磷酸鐵鋰電池的家庭包和暢行包價格分別為499元和599元。對于那些每月行駛里程不超過3000公里的用戶，家庭包相較于不限里程的暢行包費用降低了約20%。這意味著，如果每天通勤100公里，每月電費最低僅需369元，每公里成本僅為一毛多錢，與充電成本相差無幾。
寧德時代已經與六家車企達成合作，將有10款車型陸續采用這一換電模式，預計在2025至2026年間實現量產。其中包括長安歐尚520（2025年第一季度上市）、廣汽埃安AION S（2025年第二季度上市）、紅旗E-QM5（2025年第二季度上市）、上汽榮威D7（2025年第四季度上市）以及北汽C66（2026年第一季度上市）。未來還將推出五菱星光、上汽飛凡F7、五菱繽果、上汽大通Mifa9和大拿等更多換電車型。
