在近日備受矚目的“2024理想AI Talk”系列活動的第二場直播中，理想汽車的首席執行官李想與智能駕駛領域的副總裁郎咸朋，就理想汽車智能駕駛技術的最新進展及堅持采用激光雷達的戰略選擇，與觀眾進行了深入交流。

面對主持人關于為何理想汽車未在早前采用被視為“靈丹妙藥”的端到端自動駕駛技術的提問，郎咸朋解釋稱，理想汽車一直在等待三個關鍵要素的成熟：算法、數據和算力。他指出，理想AD Max車型自去年銷量攀升以來，至今年初已積累了約10億公里的數據量，同時公司的算力也達到了5EFLOPS。加之在端到端技術方面的預研取得了一定成果，今年初的條件已趨于完美，是推進該技術的最佳時機。

郎咸朋進一步透露，去年理想汽車還在為技術的全面升級做準備，而今年則已具備了實施端到端自動駕駛技術的所有條件。他強調，端到端VLM大模型本質上是利用人工智能來實現自動駕駛，而人工智能的成功離不開算法、數據和算力的協同作用。

在直播中，李想也分享了對特斯拉純視覺智能駕駛技術的看法。他指出，在中國的高速公路上，有時會遇到夜間大燈損壞的大型車輛停靠在路邊的情況。在這種情況下，純視覺智能駕駛系統的攝像頭最多只能識別到100米范圍內的物體，而激光雷達則能提供更遠、更準確的感知能力。李想幽默地表示，如果特斯拉的創始人馬斯克在中國開過車，他或許也會認同激光雷達的重要性。

李想強調，激光雷達在自動駕駛技術中扮演著至關重要的角色，它就像安全帶一樣，旨在預防所有可能發生的重大交通事故。理想汽車將繼續堅持采用激光雷達的策略，以確保自動駕駛技術的安全性和可靠性。