寶馬汽車即將在其下一代車型中全面引入全新的iDrive X系統（即id10），這一創新系統包含四大核心組件：全景顯示器、革新中控屏、3D抬頭顯示器以及前衛的觸控方向盤。這一消息由寶馬集團用戶界面設計總舵手Christian Bauer透露，他強調，id10系統將首先在基于NK（Neue Klasse）平臺的電動車iX3上亮相，隨后逐步擴展至其他車型，包括即將推出的7系中期改款燃油車。

與現有的id8/9系統相比，id10最大的變革在于摒棄了傳統的駕駛員儀表屏，取而代之的是從A柱左側延伸至右側的投射式全景顯示。這一設計不僅取消了傳統的速度計和油表/電量指示儀表，還融入了自動駕駛的重要標識。其中，正對駕駛員的三個顯示區域根據法規要求，不支持完全自定義，但其余六個位置則允許用戶自由組合，個性化十足。

寶馬特別指出，全景顯示器與HUD（抬頭顯示器）雖然都采用投射技術將信息顯示在擋風玻璃上，但無需更換專用玻璃，即使是標準擋風玻璃也能完美適配。這意味著，即使未來在高速公路上遭遇石子撞擊，用戶也不必擔心因更換特殊玻璃而產生額外費用。

全新的中控屏設計也頗具匠心，其菱形外觀充分考慮了駕駛員手臂的活動范圍，去除了遠離駕駛員的上角部分，形成了一種獨特的造型。顯示屏的內容會根據用戶的駕駛習慣自動調整，例如，對于喜歡跑山的用戶，系統會優先顯示運動模式和音樂應用；而在充電時，則會推薦播客節目或其他消遣程序。

id10系統依然支持蘋果CarPlay功能，但需要注意的是，CarPlay的顯示內容僅限于中控屏，無法投射到抬頭顯示器上。抬頭顯示中的導航界面仍由車機程序控制，保持了與現款車型的一致性。

寶馬還在探索開設應用程序商店的可能性，未來可能會推出一些付費應用，如特殊氛圍燈模式或模擬指針儀表盤等，以滿足用戶的個性化需求。

然而，寶馬用戶對于id10系統的全景顯示雖然贊嘆不已，但對于取消實體按鍵，尤其是空調和溫度調節按鈕，表示了不滿。同時，他們對新方向盤上的電容式觸摸按鈕也持懷疑態度。對此，寶馬方面表示，方向盤上的觸摸鍵不僅配備了“當前可用”背光指示，還經過精心設計的外形輪廓和觸控力反饋，以確保用戶能夠輕松上手。隨著技術的發展，實體按鍵的成本越來越高，各大車廠都在逐步轉向觸摸式操作。

盡管存在一些爭議，但不可否認的是，寶馬iDrive X系統（id10）的推出，標志著寶馬在車載智能化方面邁出了重要一步，為用戶帶來了更加便捷、個性化的駕駛體驗。