據(jù)最新市場(chǎng)傳聞，美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)Nikola正面臨嚴(yán)重的現(xiàn)金流壓力，正在積極探討多種途徑以緩解其財(cái)務(wù)困境。據(jù)彭博社援引內(nèi)部消息透露，Nikola正考慮出售其部分或全部資產(chǎn)作為解決資金問(wèn)題的一個(gè)選項(xiàng)。

Nikola的管理層還在研究其他潛在的解決方案，包括尋求新的合作伙伴或進(jìn)行新一輪的資金籌集。然而，由于這些討論仍在私下進(jìn)行，管理層尚未做出最終決定，也存在不采取任何行動(dòng)的可能性。

Nikola在一份官方聲明中強(qiáng)調(diào)，盡管電動(dòng)汽車行業(yè)正面臨外部壓力，但公司一直在積極努力籌集資金、削減負(fù)債、保持現(xiàn)金流穩(wěn)定，并致力于為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。Nikola專注于電動(dòng)和氫動(dòng)力半掛卡車的制造，但近年來(lái)其發(fā)展歷程并不平坦。

自2020年通過(guò)特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）上市以來(lái)，Nikola經(jīng)歷了創(chuàng)始人Trevor Milton的離職和因欺詐投資者而被判刑的風(fēng)波。此后，公司多次更換CEO，并一直在努力應(yīng)對(duì)低迷的清潔技術(shù)市場(chǎng)銷售和股價(jià)的大幅下跌。截至最近的一個(gè)交易日，Nikola的股價(jià)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3時(shí)下跌了22%，過(guò)去一年里其價(jià)值已縮水95%。

現(xiàn)任CEO Steve Girsky，這位曾任摩根士丹利分析師和通用汽車高管的人物，正是他通過(guò)SPAC將Nikola帶入了公開(kāi)市場(chǎng)。現(xiàn)在，他正帶領(lǐng)公司努力籌集資金或探索其他戰(zhàn)略選擇，以應(yīng)對(duì)當(dāng)前的財(cái)務(wù)困境。

Nikola公司承認(rèn)正在探索多種選擇，但并未透露具體細(xì)節(jié)。Girsky在之前的電話會(huì)議上表示，Nikola正在積極與多個(gè)潛在合作伙伴進(jìn)行溝通，這些合作伙伴對(duì)公司的工作和已取得的成果表示了濃厚的興趣。

為了改善財(cái)務(wù)狀況，Nikola已經(jīng)采取了一系列措施，包括多輪裁員。然而，公司的財(cái)務(wù)問(wèn)題部分源于其電動(dòng)卡車的質(zhì)量問(wèn)題。據(jù)悉，2023年Nikola召回了所有售出的209輛電池電動(dòng)重型卡車，并在發(fā)現(xiàn)電池組存在缺陷后暫停了銷售。