日產(chǎn)汽車近日宣布了一系列重大變革計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)在全球市場(chǎng)，特別是中國市場(chǎng)銷量下滑的挑戰(zhàn)。據(jù)悉，該公司在2月13日正式發(fā)布了關(guān)于2026財(cái)年目標(biāo)和關(guān)鍵舉措的聲明。

在這份聲明中，日產(chǎn)明確表示將致力于優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，計(jì)劃在2026財(cái)年將固定成本和可變成本總共削減約4000億日元。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，日產(chǎn)計(jì)劃在全球范圍內(nèi)精簡(jiǎn)運(yùn)營，減少招聘力度，并加速自愿離職計(jì)劃，預(yù)計(jì)間接員工將減少2500名。同時(shí)，日產(chǎn)還計(jì)劃將全球產(chǎn)能從當(dāng)前的500萬輛削減至400萬輛，以進(jìn)一步降低成本并提高運(yùn)營效率。

日產(chǎn)還宣布將進(jìn)行組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，以提高決策速度。具體措施包括減少高管職位20%，并簡(jiǎn)化組織層級(jí)，以使公司更加靈活和高效。這一系列變革舉措顯示出日產(chǎn)在面對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)時(shí)的決心和行動(dòng)力。

在同一天，日產(chǎn)汽車還宣布了一個(gè)令人意外的消息。該公司與本田汽車同意終止之前簽署的諒解備忘錄，這份備忘錄原本旨在探討兩家公司之間的業(yè)務(wù)整合。自簽署諒解備忘錄以來，雙方管理團(tuán)隊(duì)一直在深入討論市場(chǎng)環(huán)境、整合目標(biāo)以及整合后的管理戰(zhàn)略和結(jié)構(gòu)。然而，經(jīng)過深思熟慮和與各利益相關(guān)者的認(rèn)真磋商后，雙方一致認(rèn)為，在電氣化時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，停止討論并終止諒解備忘錄是最合適的做法。

日產(chǎn)和本田表示，雖然決定終止業(yè)務(wù)整合的討論，但雙方將繼續(xù)在智能化、電動(dòng)化的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系框架內(nèi)開展合作。未來，兩家公司將在這一領(lǐng)域共同努力，以實(shí)現(xiàn)雙方企業(yè)價(jià)值的最大化。這一決定反映了雙方在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)的靈活性和務(wù)實(shí)態(tài)度。

此次日產(chǎn)汽車的變革舉措和與本田汽車的合作調(diào)整，無疑將對(duì)其未來的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。面對(duì)全球汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和電氣化趨勢(shì)的加速發(fā)展，日產(chǎn)汽車正在積極尋求新的突破和轉(zhuǎn)型之路。