近日，有關(guān)奔馳中國將進行大規(guī)模裁員的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)傳聞，此次裁員比例可能高達15%，且公司將為員工提供N+9的賠償方案。對此，奔馳中國官方作出了正式回應(yīng)。

奔馳中國表示，在當前充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境和汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，公司一直在積極推進業(yè)務(wù)調(diào)整，旨在提升運營效率和市場競爭力。這一過程中，公司不得不審慎地優(yōu)化和精簡業(yè)務(wù)流程及組織結(jié)構(gòu)，以確保運營的精益和韌性。

公司進一步指出，將更深入地應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)來賦能業(yè)務(wù)運營，通過精簡業(yè)務(wù)流程和提升運營效率來應(yīng)對市場變化。同時，奔馳中國將根據(jù)業(yè)務(wù)需求調(diào)整崗位設(shè)置，并與員工共同學習新技能，整合或削減冗余崗位。

對于裁員所涉及的員工，奔馳中國承諾將嚴格遵守相關(guān)法律法規(guī)，以坦誠協(xié)商、友好負責任的態(tài)度，為他們提供合理合法的解決方案。這一表態(tài)體現(xiàn)了公司對員工的尊重和責任感。

業(yè)內(nèi)人士認為，奔馳此次大比例裁員與其2024年業(yè)績承壓密切相關(guān)。奔馳在2024年財報中透露，公司總營收同比下滑4%，息稅前利潤和凈利潤也分別大幅下滑30.8%和28.4%。這一業(yè)績下滑主要受到銷量減少、凈售價壓力和不利車型組合的影響。

數(shù)據(jù)顯示，奔馳2024年在全球共銷售汽車198.34萬輛，同比下降3%。其中，中國市場銷量下降7%，歐洲市場銷量下降3%，而美國市場銷量則增長了9%。盡管美國市場表現(xiàn)較好，但整體銷量的下滑仍對奔馳的業(yè)績產(chǎn)生了不小的沖擊。

為應(yīng)對業(yè)績壓力，奔馳宣布了到2027年降低50億成本的目標，并計劃通過全球大規(guī)模裁員、關(guān)閉低效工廠、提升現(xiàn)有工廠利用率及優(yōu)化供應(yīng)鏈等措施來實現(xiàn)這一目標。預(yù)計裁員人數(shù)可能高達2萬人，波及公司內(nèi)部多個部門及地區(qū)分支機構(gòu)。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，奔馳仍對中國市場充滿信心。作為奔馳全球最大的單一市場，中國始終是梅賽德斯-奔馳全球戰(zhàn)略中最重要的市場之一。奔馳表示將持續(xù)加大在華投入，并計劃在未來三年推出多款中國專屬車型，包括純電MPV和長軸距CLA等。

奔馳還透露，由中國研發(fā)團隊主導開發(fā)的無圖L2高階智能駕駛系統(tǒng)也將加速落地。在生產(chǎn)制造方面，通過本土化生產(chǎn)，奔馳預(yù)計能降低10%的材料成本，并提升北京奔馳的運營效率，以更好地應(yīng)對市場需求的變化。