小米汽車業(yè)務自首款車型SU7問世以來，不僅帶動了公司股價的持續(xù)攀升，還引發(fā)了市場的高度關注。近日，匯豐環(huán)球研究發(fā)布報告，對小米集團的未來股價表達了積極預期，并將目標價大幅上調(diào)31.5%，從原先的49.9港元/股提升至65.6港元/股，維持“買入”評級。

匯豐預測，小米SU7系列中的旗艦車型SU7 Ultra，今年有望售出3萬輛，且預計該車型的毛利率將達到30%。報告還指出，部分原本考慮購買SU7 Max的客戶，可能會轉(zhuǎn)而預訂更高配置的SU7 Ultra，為銷量增長提供了額外動力。

盡管SU7 Ultra的售價超過了50萬元大關，但其憑借在同價位區(qū)間內(nèi)無可匹敵的動力性能，成功吸引了大量消費者的目光。據(jù)車主反饋，小米SU7 Ultra的預訂群體中已經(jīng)出現(xiàn)了計劃明年提車的車主，其訂單顯示等待周期長達38至41周。這一長時間的等待，主要歸因于車主選裝了手工制作的碳纖維雙通道前艙蓋，該配件的產(chǎn)能有限，顯著延長了車輛的交付時間。若未選裝此配件，SU7 Ultra的交付周期則可縮短至9至12周。

回顧新車上市初期，小米創(chuàng)始人雷軍曾期望SU7 Ultra年內(nèi)銷量能達到1萬臺。然而，令人意想不到的是，該車型在上市不足3天的時間內(nèi)，便收獲了1.9萬個大定訂單，其中超過1萬臺已經(jīng)鎖單，提前超額完成了全年的銷售目標。