在汽車界的一次重要人事變動中，蓮花跑車中國區(qū)迎來了新的領航者。吉利體系內的資深干將欽培吉，正式接掌中國區(qū)總裁一職，向蓮花集團CEO馮擎峰匯報工作。這一變動標志著蓮花跑車在中國市場的新篇章正式開啟。

與此同時，業(yè)界知名的“鐵娘子”毛京波也迎來了新的角色轉變，她被調任為蓮花科技首席銷售官（CSO），負責全球范圍內的產銷協(xié)同管理。毛京波將利用其豐富的國際化視野和管理經驗，整合全球營銷資源，為蓮花跑車在全球各區(qū)域市場的業(yè)務增長注入新動力。

面對未來，蓮花跑車制定了詳盡的發(fā)展藍圖，旨在通過提升銷量、增強品牌認知、深化用戶溝通、優(yōu)化渠道網絡以及全球化布局等五大方面，實現品牌的全面復興。馮擎峰表示，欽培吉的加入將為蓮花跑車在中國市場的加速發(fā)展提供堅實的管理支撐，其過往在豪華汽車品牌領域的成功經歷，無疑將為品牌的多維度業(yè)務提升帶來助力。

欽培吉在吉利的15年職業(yè)生涯中，積累了豐富的豪華品牌管理經驗和全球化運營能力。從沃爾沃到極星，再到如今的蓮花跑車，他的每一步都緊密伴隨著吉利控股集團的戰(zhàn)略升級。在沃爾沃任職的12年間，欽培吉不僅打造了深入人心的品牌主題，還建立了強大的經銷商網絡和用戶溝通系統(tǒng)，實現了銷量的翻倍增長，并成功推動了品牌的電氣化轉型。

蓮花跑車作為自1948年誕生的傳奇跑車品牌，其歷史充滿了激情與傳奇。創(chuàng)始人柯林·查普曼以輕量化設計、空氣動力學和純粹的駕駛樂趣為核心價值，開啟了蓮花跑車的輝煌歷程。而蓮花汽車在吉利控股集團的引領下，正經歷著本土化與全球化戰(zhàn)略的重要博弈。

欽培吉的到任被視為吉利對蓮花跑車的精準施策。他面臨的任務包括重塑品牌標簽、激活渠道網絡、優(yōu)化用戶運營以及提升銷量。欽培吉計劃將“極致駕控”與“智能電動”深度綁定，通過技術下放和體驗營銷，重新定義蓮花跑車在消費者心中的形象。同時，他或將引入沃爾沃時期的數字化直營模式，優(yōu)化經銷商盈利模型，提升終端轉化效率。

在用戶運營方面，蓮花跑車將致力于構建更具參與感的用戶生態(tài)，以“賽道精神”為核心，打造更具吸引力的品牌認同。欽培吉還將利用其在銷售端的成熟經驗，助力蓮花跑車在中國市場的銷量增長。

蓮花跑車的人事調整不僅是品牌自身發(fā)展的關鍵一步，更是吉利控股集團全球化戰(zhàn)略的重要縮影。吉利提出的“第四商業(yè)島鏈”概念中，超跑品牌被賦予了技術標桿和品牌燈塔的雙重使命。蓮花跑車在電動化（如路遙超級混電技術）和智能化（如RAS平行車手系統(tǒng)）領域的探索，將與吉利旗下其他品牌形成協(xié)同，共同推動集團的電動化轉型和全球化布局。

然而，欽培吉面臨的挑戰(zhàn)同樣不容忽視。超跑市場本身小眾，且電動化趨勢進一步模糊了性能門檻。如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，將是蓮花跑車面臨的重要課題。欽培吉需要在新故事、新體系之下，找到差異化競爭的突破口，讓蓮花跑車在電動化時代重新煥發(fā)光彩。

77年前，蓮花創(chuàng)始人柯林·查普曼以Type 14在賽道上改寫了賽車規(guī)則。如今，欽培吉與毛京波的組合能否在電動化彎道上復刻這一傳奇，讓我們拭目以待。吉利控股集團的戰(zhàn)略定力和長期主義精神，無疑為蓮花跑車的未來增添了更多可能。