在汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)如火如荼之際，東風(fēng)標(biāo)致卻以一種超乎尋常的姿態(tài)，推出了其新款車型。近日，東風(fēng)標(biāo)致宣布2025款5008和508L正式上市，價(jià)格策略顯得尤為“堅(jiān)定”，其中508L的價(jià)格區(qū)間為16.37萬元至19.47萬元，而5008的價(jià)格區(qū)間則為17.87萬元至18.97萬元。

環(huán)顧四周，不難發(fā)現(xiàn)競爭對手們正以驚人的折扣吸引消費(fèi)者，例如別克君威的售價(jià)已跌破11萬元大關(guān)，就連一向熱銷的本田CR-V也降價(jià)至11萬多。然而，東風(fēng)標(biāo)致似乎并未受到這股降價(jià)潮的影響，其定價(jià)策略讓不少忠實(shí)粉絲也感到難以接受。

讓我們先來看看這兩款新車的基本情況。2025款東風(fēng)標(biāo)致5008定位為一款中型SUV，車身尺寸為長4670mm、寬1855mm、高1655mm，軸距達(dá)到了2840mm。新車在設(shè)計(jì)上延續(xù)了老款車型的風(fēng)格，并推出了兩款7座版車型，座椅布局可根據(jù)需求在5座至7座之間靈活切換。

在配置方面，豪華版車型增加了前泊車?yán)走_(dá)、360度全景高清倒車影像、透明底盤以及AR實(shí)景導(dǎo)航等價(jià)值3000元的標(biāo)配配置；旗艦版則進(jìn)一步升級了獅眼全LED大燈、EVS靜態(tài)彎道輔助照明等價(jià)值4000元的標(biāo)配配置。

動力方面，2025款東風(fēng)標(biāo)致5008全系搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，這套動力組合以其成熟穩(wěn)定而著稱。

而2025款508L同樣在外觀上延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，無邊界格柵與大燈組融為一體，黑色的508標(biāo)識增添了運(yùn)動氣息。內(nèi)飾方面，新車整體布局未做大的調(diào)整，但配備了10英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表，以及小幅賽車式多功能真皮方向盤，這些元素共同構(gòu)成了標(biāo)致獨(dú)特的駕駛氛圍。

在配置升級方面，508L前排座椅采用了12項(xiàng)電動調(diào)節(jié)真皮材質(zhì)，并支持加熱功能及4項(xiàng)電動腰托。主駕駛座椅還配備了通風(fēng)和記憶功能，副駕駛則增設(shè)了“老板鍵”。新車還提供了360度全景高清倒車影像、透明底盤、AR實(shí)景導(dǎo)航以及夜視系統(tǒng)等高科技配置。

動力方面，與5008相同，2025款508L也全系標(biāo)配了1.8T+愛信8AT的動力組合，最大馬力可達(dá)211匹，峰值扭矩為300牛米。508L采用了后多連桿獨(dú)立懸架，相比5008的扭力梁非獨(dú)立懸架，在操控性和乘坐舒適性上有所提升。

面對激烈的市場競爭，東風(fēng)標(biāo)致選擇了一條與眾不同的道路。盡管其定價(jià)策略備受爭議，但不可否認(rèn)的是，這兩款新車在設(shè)計(jì)和配置上都有著不俗的表現(xiàn)。未來，它們能否在市場上取得一席之地，還需時(shí)間來驗(yàn)證。