近期，汽車與科技界的合作再次迎來(lái)新篇章，德國(guó)豪華汽車品牌寶馬與中國(guó)科技企業(yè)華為攜手，共同宣布了一項(xiàng)合作計(jì)劃。這一消息標(biāo)志著寶馬將在中國(guó)市場(chǎng)深度融合華為的鴻蒙生態(tài)，為用戶提供更為豐富的數(shù)字化服務(wù)。

根據(jù)雙方達(dá)成的合作協(xié)議，寶馬將推出一系列基于HarmonyOS NEXT開(kāi)發(fā)的智能應(yīng)用與功能。這些服務(wù)包括BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar以及MyBMW App，旨在滿足用戶在不同場(chǎng)景下的高頻需求，為華為鴻蒙系統(tǒng)的用戶帶來(lái)無(wú)縫銜接的全場(chǎng)景智能體驗(yàn)。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生對(duì)此表示，在中國(guó)市場(chǎng)，MyBMW App的用戶中有近四分之一使用華為終端設(shè)備。通過(guò)此次與鴻蒙生態(tài)的深度集成，寶馬旨在為鴻蒙系統(tǒng)用戶全面升級(jí)車載應(yīng)用和智能互聯(lián)體驗(yàn)，進(jìn)一步提升用戶在高頻使用場(chǎng)景下的智能駕駛樂(lè)趣。

雖然寶馬與華為的合作目前尚未達(dá)到奧迪全面使用華為高階智駕系統(tǒng)的深度，但這一合作無(wú)疑為雙方在智能駕駛領(lǐng)域的未來(lái)合作奠定了基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)人士期待，隨著合作的深入，寶馬或許將在智能駕駛方面帶來(lái)更多驚喜。

除了寶馬，德國(guó)另一豪華汽車品牌奔馳也曾與華為有過(guò)合作。早在2021年奔馳S級(jí)車型登陸中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，就搭載了華為的HMS for Car快應(yīng)用服務(wù)。然而，近年來(lái)這一合作似乎并未引起太多關(guān)注，奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的高階智能駕駛方案已經(jīng)選擇了其他供應(yīng)商。

具體而言，奔馳選擇了MMT（Momenta，魔門塔）作為其高階智能駕駛方案的供應(yīng)商，這一選擇與上汽智己、騰勢(shì)、豐田等品牌相同。奔馳還將使用禾賽科技提供的激光雷達(dá)技術(shù)，進(jìn)一步提升了其智能駕駛系統(tǒng)的性能。這一系列舉措表明，奔馳在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展路徑與華為漸行漸遠(yuǎn)。

盡管如此，寶馬與華為的合作仍然為汽車與科技企業(yè)的跨界合作提供了新的范例。隨著雙方合作的深入，未來(lái)或許將有更多汽車品牌加入這一行列，共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。