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比亞迪超級(jí)e平臺(tái)發(fā)布,漢L唐L性能爆表,零百加速僅需2.7秒!

   發(fā)布時(shí)間:2025-03-18 00:05 作者:馮璃月

比亞迪在最近的一次重大發(fā)布會(huì)上,隆重揭曉了其“超級(jí)e平臺(tái)”技術(shù)架構(gòu),標(biāo)志著該品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了深度整合與創(chuàng)新突破。

這一革命性的“超級(jí)e平臺(tái)”涵蓋了多項(xiàng)全球首創(chuàng)技術(shù),包括首個(gè)整車超級(jí)千伏架構(gòu)、閃充電池、兆瓦閃充系統(tǒng)以及量產(chǎn)的30000rpm電驅(qū)系統(tǒng)。這些技術(shù)的融合,無疑為比亞迪的電動(dòng)汽車注入了前所未有的活力。

作為“超級(jí)e平臺(tái)”的首批搭載車型,比亞迪漢L和唐L在電驅(qū)性能上展現(xiàn)出了驚人的實(shí)力。兩款車型均配備了最大功率高達(dá)580kW的超級(jí)電機(jī),為駕駛者帶來了極致的加速體驗(yàn)。

比亞迪發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

在實(shí)際測(cè)試中,漢L EV的零百加速時(shí)間僅為2.7秒,極速更是達(dá)到了305.56km/h,而唐L也不甘示弱,零百加速僅需3.6秒,100-200km加速也僅需6.19秒,整車極速高達(dá)287.41km/h。這樣的性能表現(xiàn),遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了同級(jí)車型,彰顯了比亞迪在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

比亞迪漢L與唐L車型

除了卓越的性能表現(xiàn),比亞迪在散熱技術(shù)上也進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。工程師們采用了冷媒制冷技術(shù)來冷卻電驅(qū)系統(tǒng),這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)使得電機(jī)的溫度可以得到有效控制,徹底解決了連續(xù)急加速時(shí)的高溫問題。據(jù)測(cè)試,漢L和唐L在連續(xù)七十多次零百加速后,性能依然保持不衰減。

得益于整車千伏高壓架構(gòu)和兆瓦閃充樁的支持,比亞迪的電動(dòng)汽車在充電速度上也實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。據(jù)比亞迪介紹,車輛僅需5分鐘即可充電400公里,這一速度在全球量產(chǎn)車型中堪稱最快。

比亞迪電動(dòng)汽車充電

比亞迪的這一系列創(chuàng)新舉措,無疑為電動(dòng)汽車行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。隨著“超級(jí)e平臺(tái)”技術(shù)的不斷推廣和應(yīng)用,我們有理由相信,比亞迪將在電動(dòng)汽車領(lǐng)域取得更加輝煌的成就。

比亞迪電動(dòng)汽車展示

 
 
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