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激光雷達VS純視覺,實測結果出人意料:誰更勝一籌?

   發布時間:2025-03-18 14:06 作者:江紫萱

在自動駕駛技術的賽道上,一個長久以來的爭議焦點是:激光雷達與純視覺方案,哪種更為優越?這一話題不僅引發了行業內廠商的熱議,也牽動著廣大用戶的心。

在國內,華為等車企巨頭紛紛站隊激光雷達方案,他們堅信,在各種復雜環境下,激光雷達都是確保行車安全的首選。激光雷達以其高精度和強大的環境感知能力,贏得了這些技術先行者的青睞。

然而,特斯拉的掌舵人馬斯克卻對此持截然相反的態度。他多次在公開場合和社交媒體上批評激光雷達,認為這一技術并非未來之路,只有純視覺方案才是自動駕駛的終極答案。馬斯克的堅持,無疑為這場技術之爭增添了更多的火藥味。

為了直觀展現兩種方案的優劣,國外知名博主Mark Rober設計了一場別開生面的對比測試。他選取了一輛處于Autopilot模式下的特斯拉Model Y,與一輛搭載激光雷達系統的車輛進行了一系列嚴格的對比測試。

測試結果顯示,特斯拉的純視覺方案在多數情況下能夠準確識別并避開障礙物,表現出色。但在大霧或大雨等惡劣天氣條件下,其性能卻大打折扣。相比之下,激光雷達系統在這些極端環境下依然能夠保持穩定的表現,展現出更強的環境適應能力。

在測試的最后一個場景中,Rober設置了一個畫有假路的墻壁,以此來模擬攝像頭與激光雷達之間的差異。結果顯示,攝像頭主要依賴于對障礙物的視覺感知,因此容易被表面的圖案所迷惑;而激光雷達則基于實際數據來檢測障礙物,不會被表面的假象所欺騙。簡而言之,激光雷達更加關注障礙物的存在本身,而非其表面的偽裝。

這一測試結果無疑為激光雷達方案增添了一份說服力。雖然攝像頭在多數情況下能夠勝任自動駕駛的任務,但激光雷達的加入無疑能夠進一步提升系統的安全性和可靠性。馬斯克曾在私信中承認,高分辨率雷達可能優于純視覺系統,但他認為這樣的雷達在現實中并不存在。然而,隨著技術的不斷進步,這一觀點或許將在未來被顛覆。

 
 
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