孚能科技近期在投資者關系活動中透露了其半固態電池產品的最新進展。據悉，該公司半固態電池已形成規模化出貨，并在實際應用中取得了顯著成果。

孚能科技的第一代半固態電池在2022年已成功實現裝車，這一技術采用了凝膠固態化，能量密度達到了280-300Wh/kg。該電池通過嚴格的安全測試，即使經過1mm鋼針刺穿也不會起火燃燒，這一特性贏得了東風、廣汽、吉利以及海外客戶的廣泛認可。

在此基礎上，孚能科技的第二代半固態電池進一步提升了性能。該電池采用了新型氧化物/聚合物固態電解質涂覆和致密化技術，能量密度高達330Wh/kg，快充能力超過3C，循環壽命更是超過了4000圈。即使在-20℃的低溫環境下，該電池仍能保持90%的能量。第二代產品已經通過了設計驗證與產品驗證測試，并獲得了高端乘用車和低空經濟領域頭部客戶的認可，目前正準備進行小批量量產。

孚能科技還透露，其第三代半固態電池正在緊鑼密鼓的研發中。該技術引入了高電導率固態電解質、快離子環等多項創新技術，旨在進一步提升電池的熱穩定性和安全性。預計該電池的能量密度將達到400Wh/kg，目前正在進行車規級認證及產業化開發。

除了半固態電池，孚能科技在全固態電池領域也取得了重要進展。公司采用了高鎳三元+軟包+疊片的工藝路線，并在硫化物體系和氧化物/聚合物復合體系上取得了突破。硫化物體系的固態電池能量密度超過400Wh/kg，已進入實測階段，電芯循環穩定且安全性得到顯著提升。而氧化物/聚合物復合體系的固態電池能量密度更是高達500Wh/kg，目前兼容鋰金屬負極和高鎳正極的復合電解質材料已開發完成。

孚能科技還積極開拓新的應用領域，特別是在低空經濟和人形機器人領域。針對低空經濟領域，孚能科技定向開發了適用于eVTOL等飛行器的半固態電池，并與美國頭部eVTOL客戶、上海時的、零重力、吉利沃飛等客戶達成了合作。在人形機器人領域，孚能科技已與國內頭部人形機器人企業對接固態電池需求，并根據客戶需求進行了定制化開發，預計將在2025年內送樣。

孚能科技表示，人形機器人目前正處于量產前夕階段，但現有電池方案續航較短，僅能滿足2小時以內使用。隨著人形機器人在工業或生活場景中的廣泛應用，續航里程要求將大幅提升至8小時甚至12小時以上。屆時，采用軟包封裝的固態電池有望成為人形機器人電池的主流技術方案。