近日，安徽省公安廳交管總隊(duì)針對(duì)一起涉及小米汽車(chē)的交通事故發(fā)表聲明，表示已指令相關(guān)地方公安機(jī)關(guān)介入調(diào)查。該事故發(fā)生于2025年3月29日晚上22時(shí)44分，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)輛在德上高速公路池祁段遭遇嚴(yán)重碰撞，導(dǎo)致駕駛員及兩名乘客不幸遇難。

據(jù)澎湃新聞獲取的信息顯示，事故發(fā)生時(shí)，小米SU7正處于NOA智能輔助駕駛模式。車(chē)輛通過(guò)傳感器檢測(cè)到前方施工區(qū)域設(shè)置的路障，隨即發(fā)出警示并開(kāi)始減速。然而，不幸的是，這一系列安全措施并未能阻止悲劇的發(fā)生。

施工區(qū)域原本的自車(chē)道被路障封閉，車(chē)輛被引導(dǎo)至逆向車(chē)道行駛。這一臨時(shí)改道措施可能是導(dǎo)致事故的關(guān)鍵因素之一。交管部門(mén)正對(duì)此進(jìn)行深入調(diào)查，以了解事故的具體原因及責(zé)任歸屬。

小米公司早些時(shí)候已對(duì)外公布了事故的初步細(xì)節(jié)，確認(rèn)了車(chē)輛輔助駕駛系統(tǒng)的狀態(tài)及事發(fā)時(shí)的路況信息。公司表示，將全力配合相關(guān)部門(mén)的調(diào)查工作，以期盡快查明事故真相，并對(duì)受害者家屬表示深切的哀悼和慰問(wèn)。

此次事故再次引發(fā)了公眾對(duì)于智能駕駛輔助系統(tǒng)安全性的關(guān)注。隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，如何在確保技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，保障道路使用者的安全，成為了亟待解決的問(wèn)題。交管部門(mén)及汽車(chē)制造商將需進(jìn)一步加強(qiáng)合作，共同提升智能駕駛技術(shù)的安全性和可靠性。