近日，我國自主研發的大型水陸兩棲飛機AG600成功舉行了全機疲勞試驗的開試目擊儀式。試驗過程平穩順利，載荷施加準確無誤，完全符合預期設計目標。從試驗設計、載荷譜編制、多輪審定、疲勞機總裝掛簽、試驗設備安裝，到完成試驗前的制造符合性檢查，每一步都經過了精心準備和嚴格把控。

作為一款按照《運輸類飛機適航標準》（CCAR25部）設計的大型水陸兩棲飛機，AG600在結構設計、使用模式和服役環境等方面均與常規陸基飛機存在顯著差異。此次全機疲勞試驗是當前任務剖面最特別、加載最復雜的全機級疲勞試驗，對于驗證飛機結構的損傷容限和疲勞評定相關規章條款的符合性具有重要意義。

通過此次試驗，將驗證飛機結構的疲勞和損傷容限分析方法，為未來飛機的延壽和改型提供重要的全尺寸試驗依據。AG600飛機是為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要而自主研制的重大航空裝備，是國家應急救援體系建設的重要組成部分。

AG600搭載4臺渦槳-6渦輪螺旋槳發動機，擁有49噸的最大起飛重量和超過4500千米的最大航程。其翼展達到38.8米，巡航速度為480千米/小時，救助半徑可達864海里（1600千米）。AG600還具備在20秒內汲水12噸的能力，并可搭載50名遇險人員，抗浪高度達到2.0米。