記者 楊博

10月31日，記者從成都市交通運輸局獲悉，成都市公布了第一批次63項堵點治理任務清單，其中包含武侯區華西醫院片區、高新區劍南大道錦城大道路口等點位。

摸底數

全市日均汽車出行總量約427萬輛

根據日常交通態勢監測，成都市道路交通運行態勢主要呈現三大特征。

出行區域集中，出行總量較大。截至目前，成都汽車保有量已達687萬輛，成為全國汽車“第一城”，全市日均汽車出行總量約427萬輛，“5+1”城區在道路資源僅占16%的情況下，日均出行量約為248萬輛，承擔全市58%的汽車出行量。

在“5+1”城區每天的高峰時段（按2小時測算），汽車出行量高達80萬輛，這相當于在全天十二分之一的時段內，承擔了汽車日均出行總量的三分之一。放射性主次干道、環狀高快速路等交通干道擁堵狀況尤為嚴重，部分交通轉換節點及連接路段已處于超負荷狀態。

在舉辦大型活動、降雨降雪天氣或是節假日臨近時段，道路通行能力明顯下滑。如2024年9月29日，由于周日被調整為工作日、未實行尾號限行措施，加之降雨天氣干擾，晚高峰期道路擁堵指數較前一工作日（周五）激增了59.55%。

出對策

多方面提出治堵措施

對于市民反映的交通擁堵問題，成都明確了“科學治堵、高效治堵、開門治堵”的工作思路，成立了由市領導牽頭、多部門協同的常態化治堵工作專班。同時，廣泛開展現場踏勘調研，分析堵因、查找堵源，綜合施策，從“城市規劃、交通管理、工程建設、線路優化、智慧賦能”等方面提出綜合解決方案等。

以科技賦能助力交通管理提“智”增效，合理分配道路資源和通行權，進一步優化公交線網、站點、專用道等設置，加強占道施工日常監管和道路交通安全管理，引導駕駛人員養成良好駕駛習慣，以交通管理“小切口”推動群眾出行品質“大變化”。

及時優化調整影響通行效率的隔離設施，通過局部工程改造提升通行能力，逐步消除道路“腸梗阻”。優化完善公共交通運行體系，持續推動地鐵公交“兩網融合”，量身打造更多“通學公交”“定制公交”“賽事公交”服務，鼓勵市民綠色低碳出行，讓公共交通分擔更多出行需求，緩解城市交通擁堵。

抓推進

成都初步梳理出第一批次常發堵點清單

通過持續監測日常交通狀況并聚焦群眾反映集中的問題，初步梳理出全市第一批次常發堵點清單。

將日常交通監控數據與12345服務熱線收集的市民反饋作為信息采集的主渠道，重點關注與市民生活息息相關的學校、醫院、居民區、交通樞紐等易發堵點，研究制定了第一批次堵點治理任務清單63項。

堅持“管理優化與工程改造相結合”的治理思路，分級分類開展問題整治，其中，實施精細管理的項目33項，實施小微整治的項目30項。

圍繞“鼓勵市民積極參與、收集市民訴求意見、邀請市民建言獻策、歡迎市民監督體驗、增強市民科學認知、倡導文明綠色出行”等方面，陸續開展“市民代表走進12345熱線”“進企業、進學校、進單位、進社區” 等系列活動。市民朋友可積極參與活動，為交通治堵建言獻策，對治堵成效進行監督體驗，形成“開門治堵”良好氛圍。

清單