中核集團近日宣布，由中國核動力研究設計院主導的ATF耐事故特征化燃料組件已成功完成了兩個長循環(huán)輻照運行測試。該組件在反應堆中穩(wěn)定運行了三年，并已順利出堆，這標志著我國已全面完成ATF耐事故特征化燃料組件在商用堆中的全周期運行考驗。

此項成果不僅代表了我國在ATF燃料組件自主研發(fā)方面取得了關鍵性進展，而且顯示我國自主化核燃料研發(fā)已與國際核燃料前沿技術保持同步。同時，這也意味著中核集團在核燃料產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力提升上實現(xiàn)了重要突破。

ATF耐事故燃料是一種革新型燃料技術，專為提升燃料元件在嚴重事故中的抵御能力而設計，它能顯著提高核燃料和反應堆的安全性。

根據(jù)中核集團公布的信息，集團已制定了融合Cr涂層包殼技術與自主燃料組件技術的發(fā)展路線。此次完成全周期服役的Cr涂層包殼耐事故燃料組件，具有出色的高溫抗氧化性能，能有效降低失水事故下的氫氣產(chǎn)生量，并顯著增強燃料組件的抗腐蝕和抗磨蝕能力。這種組件可廣泛應用于華龍一號、玲龍一號、M310等多種核電機型。

在核動力院與中國核電、中國原子能、中核建中、福清核電等單位的共同努力下，研究團隊成功攻克了ATF燃料特征化組件設計、涂層包殼工藝技術、涂層包殼堆外試驗技術等多項關鍵技術。2021年11月，該組件開始了在國內(nèi)商用堆中的首次服役運行。運行結(jié)束后的池邊檢查結(jié)果顯示，Cr涂層包殼和ATF特征化組件均展現(xiàn)出卓越的堆內(nèi)性能，為后續(xù)ATF先導組件的入堆運行考驗奠定了堅實的技術基礎。