據(jù)知情人士向路透社透露，豐田汽車已設(shè)定目標(biāo)，計劃至2030年在中國實現(xiàn)至少年產(chǎn)250萬輛汽車，展現(xiàn)了其在中國市場加強銷售和生產(chǎn)的堅定決心。這一戰(zhàn)略舉措意在對抗本土車企如比亞迪等所帶來的挑戰(zhàn)，旨在奪回近年來失去的市場份額。

與其他日本車企縮減在華業(yè)務(wù)或完全退出的策略不同，豐田選擇了一條截然相反的道路。它計劃通過一系列改革來提升在中國的運營效率，其中包括賦予當(dāng)?shù)馗吖芨嘧灾鳈?quán)，以推動產(chǎn)品的研發(fā)工作。

報道指出，豐田甚至有意在本世紀(jì)末將中國市場的年產(chǎn)量進(jìn)一步提升至300萬輛，盡管目前尚未設(shè)定明確的生產(chǎn)目標(biāo)。與2022年豐田在中國184萬輛的產(chǎn)量相比，這一計劃意味著產(chǎn)量將大幅增長63%。而2023年，豐田已在中國生產(chǎn)了175萬輛汽車。

為了保障供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，豐田已向部分供應(yīng)商透露了其在中國的長期規(guī)劃，以表明其對中國市場的承諾。在回應(yīng)路透社的詢問時，豐田表示，面對中國市場的激烈競爭，公司正在不斷評估各種應(yīng)對策略，并致力于打造更符合中國市場需求的優(yōu)質(zhì)汽車。

豐田還計劃進(jìn)一步整合其在中國兩家合資企業(yè)的產(chǎn)銷業(yè)務(wù)，以提高整體生產(chǎn)效率。同時，為了更好地滿足中國消費者對電動汽車和智能連接技術(shù)的需求，豐田打算將更多研發(fā)任務(wù)交給當(dāng)?shù)貑T工負(fù)責(zé)。