廣汽集團在投資者互動中披露，其全固態(tài)電池制造工藝已取得初步突破，預計2026年將這一先進技術應用于昊鉑品牌車型上。此舉標志著該集團在新能源汽車電池領域邁出了重要一步。

據悉，廣汽集團在今年的廣汽科技日活動中，首次公開了其全固態(tài)動力電池技術的研發(fā)成果。該技術不僅實現了全流程制造工藝的打通，更在車規(guī)級高安全大容量全固態(tài)動力電池量產方面取得了關鍵技術突破。這一電池技術以其超高能量密度、超高安全性及大容量全固態(tài)電芯三大核心優(yōu)勢，受到了業(yè)界的廣泛關注。

針對投資者關于是否跟進特斯拉相關專利的詢問，廣汽集團明確表示，公司自主研發(fā)的固態(tài)電池項目正穩(wěn)步推進，并將根據項目研發(fā)進度適時發(fā)布更多信息。這一表態(tài)顯示了廣汽集團在固態(tài)電池研發(fā)方面的自信和決心。

廣汽集團推出的全固態(tài)電池采用了100%固態(tài)電解質，具備多項顯著特點。其中包括超高能量密度，這得益于第三代海綿硅負極和高面容量固態(tài)正極技術的應用，使得電池能量密度達到400Wh/kg以上。該電池還擁有超強的本征安全性能，即使在針刺、裁切等極端情況下也能保持不失效。同時，其超寬的使用溫域和耐200度熱箱的特性，進一步提升了電池的安全性和可靠性。

與當前量產的液態(tài)鋰離子電池相比，廣汽集團的全固態(tài)電池在體積能量密度和質量能量密度上分別提升了52%和50%以上。這意味著在相同體積和重量下，全固態(tài)電池能夠存儲更多的能量，從而輕松實現超過1000公里的續(xù)航里程。這一突破性的技術進展，無疑將為新能源汽車行業(yè)帶來革命性的變革。