近日，中國汽車流通協會公布了2024年10月汽車經銷商庫存情況的調查結果。數據顯示，10月份，汽車經銷商的綜合庫存系數達到了1.10，相較于前一月下降了14.7%，同比更是銳減了35.3%。這一庫存水平已經低于行業警戒線1.50，顯示出庫存已進入合理區間。

綜合各項數據預測，10月份乘用車終端銷售量約為235萬輛?；谶@一銷量數據，推算出10月末汽車經銷商的庫存總量大約為260萬輛。分析指出，渠道總庫存規模并未出現顯著變化，庫存系數的下降主要得益于銷量的提升。

在不同品牌類型的庫存情況中，高端豪華與進口品牌的庫存系數為1.23，環比下降了16.3%；合資品牌庫存系數為1.05，環比下降11.8%；而自主品牌庫存系數為1.07，環比下降幅度達到了15.7%。

庫存系數作為汽車行業的重要指標，通過期末整車庫存與當期銷售整車的比值來計算。以10月份某汽車廠為例，其銷售汽車5萬輛，庫存成品車為4萬輛，因此當期庫存系數為0.8，顯示出較低的庫存壓力。

此次調查結果表明，隨著汽車銷量的回暖，經銷商的庫存壓力得到了有效緩解，庫存水平已回歸至合理范圍內。這對于提升經銷商的經營效率和市場信心具有積極意義。