雷軍，小米科技的董事長兼CEO，在11月14日的下午通過直播向公眾展示了其公司最新的“車位到車位”端到端智能駕駛技術(shù)。在直播過程中，雷軍與網(wǎng)友進行了互動，并虛心接受了他們關(guān)于駕駛安全的建議。

起初，雷軍單手握持方向盤進行演示，但細心的網(wǎng)友很快在評論區(qū)指出了這一點，提醒他應(yīng)該雙手握持方向盤并注視前方。雷軍迅速響應(yīng)，改正了自己的動作，并強調(diào)駕駛安全的重要性。

在隨后的直播中，雷軍詳細介紹了小米汽車在智能駕駛方面的發(fā)展策略。他表示，盡管小米在汽車行業(yè)中的起步相對較晚，但公司一直在努力追趕，并期望在年底前在智能駕駛領(lǐng)域進入第一陣營。

據(jù)了解，小米汽車在10月30日已經(jīng)開始了全國范圍內(nèi)的城市領(lǐng)航功能全量推送。公司還宣布將結(jié)合端到端技術(shù)和VLM視覺語言大模型，實現(xiàn)更為先進的“車位到車位”智能駕駛，并計劃在11月底進行定向邀請內(nèi)測，12月底向先鋒版用戶推送。

業(yè)內(nèi)專家對小米汽車在智能駕駛領(lǐng)域的表現(xiàn)給予了高度評價。他們認(rèn)為，盡管小米的起步時間較晚，但其研發(fā)速度快，且具備強大的AI團隊和技術(shù)積累，這使得小米在智能駕駛領(lǐng)域具有后發(fā)制人的潛力。

小米在大數(shù)據(jù)和算力方面的提前布局也為其智能駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了有力支持。作為一家互聯(lián)網(wǎng)公司，小米在生態(tài)方面的優(yōu)勢也為其在造車領(lǐng)域帶來了更多可能性。