根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求。日前，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司、保時捷（中國）汽車銷售有限公司、寧波意州掛車有限公司，分別向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。具體如下：

一、克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司決定自2025年1月1日起，召回2017年8月21日至2017年9月12日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口大捷龍3.6L插電混動版汽車，共計711輛；自2025年3月1日起，召回2019年2月15日至2019年10月18日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口大捷龍3.6L插電混動版汽車，共計930輛。以上召回均為2022年12月22日發(fā)布的《克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口大捷龍汽車》的擴(kuò)大召回。

據(jù)悉，上述召回范圍內(nèi)部分車輛因動力電池內(nèi)部故障，可能會發(fā)生潛在的源自動力電池內(nèi)部的起火，進(jìn)而導(dǎo)致車輛起火，存在安全隱患。

克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車輛刷新動力電池控制模塊軟件以提前識別動力電池可能發(fā)生的故障風(fēng)險，對于檢測出存在故障的動力電池進(jìn)行免費(fèi)更換，以消除安全隱患。

應(yīng)急處置措施：在刷新動力電池控制模塊新版軟件之前，建議避免給動力電池充電，并將車輛停放在遠(yuǎn)離建筑物和其他車輛處。

二、保時捷（中國）汽車銷售有限公司決定自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期間生產(chǎn)的911、718系列汽車，共計68輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，車輪中央鎖止緊固裝置可能損壞，導(dǎo)致車輪脫落和轉(zhuǎn)向控制性能下降，增加發(fā)生事故的風(fēng)險，存在安全隱患。

保時捷（中國）汽車銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，檢查車輪中央鎖止緊固裝置，必要時更換不符合規(guī)格的零件，以消除安全隱患。

三、保時捷（中國）汽車銷售有限公司自2024年11月15日起，召回2020年1月7日至2023年12月15日期間生產(chǎn)的Taycan系列電動汽車，共計15906輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛，高壓動力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下可能導(dǎo)致電池模組熱失控，存在起火風(fēng)險。

保時捷（中國）汽車銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，自2024年11月15日起，實(shí)施臨時召回措施，對召回范圍內(nèi)車輛的高壓動力電池進(jìn)行檢測，如存在異常，則免費(fèi)更換電池模組。自2025年第一季度起，實(shí)施最終召回措施，為召回范圍內(nèi)車輛安裝車載診斷軟件，該軟件將檢測電池模組的潛在問題，在風(fēng)險發(fā)生之前向駕駛員發(fā)出警告，并更換異常的電池模組。在召回措施實(shí)施之前，建議用戶將充電電量限制在80%以內(nèi)。

據(jù)悉，本次召回屬于2024年5月11日發(fā)布的《保時捷（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口Taycan系列電動汽車》召回活動的擴(kuò)大召回。

四、寧波意州掛車有限公司自即日起，召回生產(chǎn)日期在2022年4月23日至2022年10月21日期間的部分NYZ9400TJZ型集裝箱運(yùn)輸半掛車，共計60輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛因工人操作不規(guī)范，造成車架后端兩側(cè)擋泥板防飛濺裝置離地高度過低，存在安全隱患。

寧波意州掛車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查，按照正確的位置安裝新的防飛濺裝置，以消除安全隱患。

記者 張海軍