如今，中國汽車市場已經連續3個月新能源滲透率過半，自主品牌已經成為國內汽車市場新的主導力量。同時，汽車行業的產品結構和競爭主體都發生了根本變化，新能源汽車也進入了智能化的下半場，汽車企業站上了新的起跑線。

面對挑戰，包括一汽集團、東風集團、長安集團、廣汽集團等“國家隊”積極轉型，以期在新的市場格局下保持引領優勢。近日，廣汽集團正式發布三年“番禺行動”，希望在保持品質、安全、用戶滿意度行業領先地位的基礎上，通過品牌引領、產品為王、科技領先、國際市場拓展四大改革舉措，再造一個充滿干勁的“新廣汽”。

品牌層面，在汽車產業品牌、產品越來越趨于同質化的當下，廣汽將重塑旗下自主品牌的品牌特色，把廣汽傳祺打造成主流、大氣、高品質的首選，把埃安打造成先進、新潮、高品質的代表，把昊鉑打造成科技、豪華、高品位的代名詞。

產品層面，隨著消費者需求更加多元，插混、增程在內的新能源車高速增長，新能源市場迎來新的結構變化。廣汽計劃未來三年，自主品牌22款全新車型將密集推出，其中2025年上市7款。廣汽傳祺將與華為深入合作，推出全新的中高級SUV、MPV和轎車三大系列車型，全部搭載華為的高階智駕技術。埃安、昊鉑的主力車型將全系搭載廣汽增程技術。

科技層面，廣汽集團截至目前累計自主研發投入超過500億元。在新能源領域，已經量產了行業領先的彈匣電池、超級快充、夸克電驅技術，全固態電池技術也會按計劃在2026年裝車搭載。未來，廣汽將以第三代星靈電子電氣架構EEA3.0為基石，快速推出基于生成式AI的端到端智能駕駛技術和行業領先的端云一體大模型多模態交互系統，2027年進入全球智駕第一陣營。

在國際市場拓展方面，廣汽馬來西亞工廠和泰國工廠在今年建成投產，產品已經進入海外近70個國家和地區。到2027年，廣汽將進入全球100個國家和地區，挑戰出口50萬輛。

記者 劉念