近期，有關(guān)零跑汽車的訂單與交付情況引起了廣泛關(guān)注。據(jù)知名博主@孫少軍09的最新爆料，零跑汽車在上周成功斬獲了8000份新增訂單，使得11月的累計(jì)訂單量達(dá)到了約40000份的顯著水平。

然而，這位博主也指出了零跑當(dāng)前面臨的挑戰(zhàn)。由于產(chǎn)能的限制，零跑的交付周期受到了明顯的影響，進(jìn)而制約了新訂單的增長(zhǎng)。據(jù)悉，零跑目前已有40000份儲(chǔ)備鎖單，為了應(yīng)對(duì)這一狀況，公司已經(jīng)開始對(duì)部分車型實(shí)施鎖單限制。

回顧零跑汽車的近期表現(xiàn)，其交付成績(jī)可謂亮眼。就在昨日，零跑宣布11月共交付新車40169臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)117%，首次單月交付量突破4萬臺(tái)大關(guān)。同時(shí)，2024年1月至11月，零跑汽車?yán)塾?jì)交付新車251207臺(tái)，同比增長(zhǎng)100%，提前完成了年度交付目標(biāo)。

在零跑汽車的未來規(guī)劃方面，公司高級(jí)副總裁曹力曾明確表示，零跑目前并不打算涉足30萬元以上的高端市場(chǎng)。相反，零跑的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略是專注于大眾化車型市場(chǎng)，力求在這一容量最大的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。曹力指出，大眾化市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈，為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，零跑計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)B系列和C系列車型自研端到端大模型智駕系統(tǒng)的上車應(yīng)用。