大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆近日訪問同濟大學，并在演講中高度贊揚了中國汽車市場的競爭格局。他指出，正是這種良性競爭，為汽車行業的持續發展注入了強勁動力。
奧博穆進一步強調，大眾集團在中國市場的長遠目標是保持跨國車企的領先地位，并期待與比亞迪等本土品牌并駕齊驅。在傳統燃油車市場，大眾計劃鞏固其市場地位，而在智能網聯新汽車領域，大眾則致力于展現其獨特優勢，以更好地滿足中國消費者的多樣化需求。
盡管在全球范圍內，大眾依然保持著領先地位，但比亞迪的迅猛崛起不容忽視。據最新數據顯示，比亞迪在今年的前11個月內已交付了376萬輛汽車，11月單月銷量更是高達506,804輛。這一強勁勢頭預示著比亞迪將輕松實現400萬輛的年度銷售目標。在2024年，比亞迪有望超越本田、福特等傳統車企，成為新的行業標桿。
與比亞迪的輝煌戰績相比，一些傳統車企則顯得力不從心。在今年第三季度，比亞迪成功躋身全球第六大汽車制造商之列，而豐田、大眾等傳統強手則遭遇了銷售困境。豐田銷量下滑4%，大眾更是下降了7%，市場地位面臨嚴峻挑戰。
分析人士指出，如果比亞迪能夠繼續保持當前的銷售熱度，未來一年內其銷量有望突破600萬輛大關。這將使比亞迪與通用、Stellantis等國際巨頭并駕齊驅，成為汽車行業的一股不可忽視的力量。對于一個來自中國的新能源汽車品牌而言，這一成就無疑具有里程碑式的意義。
