近日，中國汽車行業再度傳來震撼消息，新興車企極越汽車在一夜之間宣告崩潰，這一幕并未引起業界過多的驚訝，反而折射出行業內激烈的競爭態勢。

探究極越汽車迅速垮塌的背后原因，不得不提及12月11日的一次線上全員大會。會上，極越CEO夏一平坦誠地表示，公司正面臨嚴峻的資金短缺問題。為了應對這一危機，公司決定合并職能重疊的部門與崗位，并削減那些短期內無法為公司帶來財務改善的項目。然而，即便是這樣的緊急措施，也無法解決員工社保和工資發放這一燃眉之急。

據極越內部知情人士透露，公司倒閉的直接導火索是背后的股東突然中斷了資金支持。原來，在今年上半年，極越已與股東就新一輪融資達成共識，原計劃下半年將有30億資金到賬，這本是公司繼續運營的關鍵。然而，當公司急需這筆錢來維持運營時，原本承諾出資的百度卻突然變卦，這筆融資遲遲未能到賬，直接導致了公司的資金鏈斷裂。

百度方面對此給出了自己的解釋。據百度內部人士透露，公司曾在去年10月派遣財務團隊對極越進行盡職調查，為后續的30億投資做準備。然而，調查結果卻令人大失所望，極越的財務狀況糟糕透頂，存在著高達70億的財務黑洞。面對這樣的風險，百度決定不再繼續投資，以免損失進一步擴大。

在今年4月的一次聯合直播中，李彥宏與夏一平曾共同宣布了一項購車優惠政策，即高階智能駕駛系統限時終身免費。當時，李彥宏還半開玩笑地提醒夏一平：“別給我虧太多錢了。”然而，如今看來，這句話似乎成了對極越未來命運的某種預言。

作為極越的主要出資方，百度對公司未來的盈利能力持悲觀態度，因此選擇了及時止損。而另一大股東吉利則主要負責提供平臺和技術支持，并從中收取代工費用。然而，據透露，極越已經拖欠了吉利不少代工費用，這無疑進一步加劇了公司的財務困境。