近日，國內成品油價格調整機制再度引發關注。據悉，國家發展改革委將于12月18日深夜24時，正式開啟新一輪的成品油價格調整窗口。

當前市場分析指出，本次油價調整的預期幅度極小，僅為每噸10元，遠低于50元/噸的調價觸發標準。因此，市場普遍預期，此次油價調整或將再次遭遇擱淺。

值得注意的是，若本次油價調整未能成行，這將是自11月20日以來，連續第三次出現油價調整擱淺的情況。這一連串的擱淺現象，無疑加劇了市場對未來油價走勢的觀望情緒。

回顧今年以來的油價調整歷程，國內成品油價格已經歷了二十四輪調整，呈現出“九漲九跌六擱淺”的復雜格局。與去年年底相比，汽油和柴油價格每噸分別下降了130元和125元，顯示出油價波動的不確定性。

若本次油價調整繼續擱淺，那么2024年的成品油調價格局將更新為“九漲九跌七擱淺”，進一步凸顯了油價調整機制的復雜性和市場的不確定性。