華為近期啟動(dòng)了一場(chǎng)盛大的智能駕駛盛宴——第二屆智駕大師賽，自12月3日起，這場(chǎng)賽事將持續(xù)至2025年1月5日，吸引了眾多鴻蒙智行用戶的熱情參與。賽事期間，華為官方保持每周更新成績(jī)榜單，讓這場(chǎng)智能駕駛競(jìng)技的激烈程度可見(jiàn)一斑。

隨著賽事的深入，第三周的戰(zhàn)況尤為引人注目。深圳、成都和杭州在NCA里程排名中脫穎而出，分別累計(jì)行駛了265萬(wàn)公里、180萬(wàn)公里和169萬(wàn)公里，展現(xiàn)出這些城市用戶對(duì)智能駕駛技術(shù)的高度認(rèn)可和積極參與。而在這場(chǎng)智能駕駛的較量中，一位名為“秦風(fēng)”的用戶憑借單周18614公里的驚人成績(jī)，一舉打破了前兩周的冠軍紀(jì)錄，登上了個(gè)人周榜的榜首。

“秦風(fēng)”的駕駛強(qiáng)度令人嘆為觀止，平均每天行駛近兩千公里，這樣的駕駛里程幾乎可以媲美一場(chǎng)車輪上的馬拉松。然而，在華為智駕技術(shù)的助力下，長(zhǎng)途駕駛的疲憊和難度被大大降低。在短短20天內(nèi)，“秦風(fēng)”便完成了近兩萬(wàn)公里的行駛，這在此前或許只能是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想。

華為智駕技術(shù)的便捷性在比賽中得到了充分展現(xiàn)。它不僅讓駕駛變得更加輕松，還能自動(dòng)處理復(fù)雜的路況，大大減輕了司機(jī)的操作負(fù)擔(dān)。智能導(dǎo)航系統(tǒng)能夠提前預(yù)判交通狀況，為駕駛者選擇最佳路線；自適應(yīng)巡航控制則讓車輛保持安全距離，避免追尾事故的發(fā)生；車道保持輔助系統(tǒng)則幫助維持正確的行車軌跡，確保駕駛的穩(wěn)定性；而智能避障和緊急剎車功能更是大大提升了駕駛的安全性。

華為最近發(fā)布了乾崑智駕ADS 3.2版本，新增了車位到車位智駕和泊車代駕VPD兩大功能。車位到車位智駕功能尤為引人注目，它無(wú)需提前設(shè)置記憶車位，第一次使用即可實(shí)現(xiàn)真正的車位到車位智能駕駛。這一功能的推出，無(wú)疑將進(jìn)一步提升智能駕駛的便捷性和實(shí)用性。未來(lái)，隨著華為智駕技術(shù)的不斷迭代和升級(jí)，相信會(huì)為用戶帶來(lái)更多驚喜和便利。