步入2025年，中國新能源汽車市場風云變幻，國家以舊換新補貼政策的退出加劇了車企間的競爭態勢。近期，一份關于2025年前五周新能源汽車銷量排名的報告新鮮出爐，揭示了各大品牌在市場中的最新動向。

比亞迪，這位中國新能源汽車市場的領頭羊，繼續保持著其不可撼動的地位。前五周內，比亞迪累計銷量高達18.71萬輛，這一數字無疑彰顯了其強大的市場號召力。回顧2024年，比亞迪以427萬輛的驕人業績，成功躋身全球汽車銷量排行榜第五位，超越了諸如通用、本田等國際巨頭。

緊隨其后的是特斯拉，這位國際電動汽車巨頭在中國市場同樣表現出色。前五周，特斯拉累計銷量達到3.41萬輛。2025年1月，特斯拉煥新版Model Y正式登陸中國市場，雖然取消了五年免息購買政策，但其售價調整至26.35萬元，依舊吸引了眾多消費者的目光。

在造車新勢力陣營中，小鵬汽車和理想汽車的表現同樣值得稱贊。兩品牌前五周的累計銷量分別為3.23萬輛和3.11萬輛，與特斯拉的差距微乎其微。為了吸引更多消費者，小鵬和理想均推出了誘人的購車政策，包括五年免息和三年免息等。

吉利銀河、零跑、領克、小米等品牌也展現出了強勁的市場競爭力。吉利銀河前五周累計銷量為2.77萬輛，零跑和領克則分別達到了2.44萬輛和2.43萬輛。小米汽車作為新晉勢力，前五周銷量也突破了2.3萬輛大關。與此同時，AITO問界、長安深藍、智界、極氪汽車、騰勢汽車等品牌也各有千秋，銷量均達到了萬輛以上。

蔚來、嵐圖、樂道、阿維塔、方程豹等品牌雖然銷量相對較低，但也在不斷努力提升市場份額。蔚來前五周銷量為0.89萬輛，嵐圖則為0.76萬輛。這些品牌通過不斷創新和推出新產品，以期在激烈的市場競爭中脫穎而出。

總體來看，2025年中國新能源汽車市場呈現出多元化競爭態勢，各大品牌都在努力提升自己的市場競爭力。未來，隨著技術的不斷進步和市場的日益成熟，中國新能源汽車市場將迎來更加廣闊的發展空間。