近期，寧波的朱先生遭遇了一個與小米汽車相關(guān)的意外情況。據(jù)他描述，在上個月駕駛小米汽車前往安徽的一次行程中，倒車時遇到了一個不尋常的問題。朱先生表示，正當(dāng)他依賴倒車影像進行倒車操作時，車機屏幕上突然彈出了一個窗口，這一突如其來的干擾打斷了倒車影像的顯示，進而影響了他的駕駛判斷。

針對這一事件，小米汽車方面給出了回應(yīng)。他們表示，經(jīng)過檢查，車輛的360度全景影像系統(tǒng)和雷達報警功能均處于正常工作狀態(tài)。然而，據(jù)他們的記錄顯示，朱先生在倒車過程中手動將中控屏幕的360度全景影像切換為了前視模式。對于這一解釋，朱先生表示并不認(rèn)同。

進一步深入了解后得知，小米汽車在過去確實遇到過因軟件問題導(dǎo)致智能泊車功能誤判障礙物的情況。但像朱先生所遇到的倒車時跳出彈窗的問題，相對來說較為少見。值得注意的是，就在上個月，小米汽車科技有限公司已經(jīng)宣布對部分SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動汽車進行召回。這批車輛的生產(chǎn)日期范圍從2024年2月6日至2024年11月26日，總數(shù)達到30931輛。

根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局公布的信息，這批被召回的車輛存在一個軟件策略問題，這可能導(dǎo)致授時同步出現(xiàn)異常。這一問題會進一步影響智能泊車輔助功能對靜態(tài)障礙物的探測能力，從而增加了車輛發(fā)生剮蹭或碰撞的風(fēng)險，構(gòu)成了安全隱患。

為了徹底解決這一問題，小米汽車決定采取遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的所有車輛免費升級軟件，以確保隱患得到消除。公司計劃通過短信、手機APP等多種方式通知相關(guān)車主，并建議他們撥打小米汽車科技有限公司的客戶服務(wù)熱線，以獲取更多關(guān)于此次召回的詳細(xì)信息。