近日，知名汽車評測博主“陳震同學”在其微博上對一款國產電動車——智界R7給予了高度評價，這一舉動引發了廣泛關注與討論。此前，陳震因在北京測試特斯拉FSD（全自動駕駛系統）而收到多張罰單，成為網絡熱點。此番，他轉而稱贊智界R7，直言其行駛質感、配置及輔助駕駛性能均優于特斯拉Model Y，甚至戲稱“好出了一臺Model 3”。

在陳震的微博評論區，特斯拉的忠實粉絲迅速作出反應，有人堅稱特斯拉在繞行、轉彎、禮讓行人等方面的綜合表現無人能敵。面對這樣的評論，陳震簡潔有力地回應：“要不您試試智界R7先？”這一互動迅速點燃了網友們的熱情。

討論中，不乏有人搬出銷量數據作為論據，指出Model Y的銷量遠超R7。然而，這一觀點很快遭到了反駁。有網友犀利指出，若僅以銷量論英雄，那么豐田卡羅拉無疑將成為全球最佳車型，這顯然是不合邏輯的。這一反駁得到了廣泛認同。

不可否認，特斯拉Model Y在國內純電動車市場占據領先地位，銷量斐然。但這并不意味著它在所有方面都無可挑剔。智界R7作為一款起售價僅25.98萬、均價接近30萬的國產電動車，已連續三個月交付量破萬，這足以證明市場對它的高度認可。

尤為智界R7搭載的華為乾崑ADS 3.0高階智駕系統在國內處于領先地位。與剛剛進入中國市場的特斯拉FSD相比，即便在細節體驗上存在些許差異，但就整體可用度而言，華為智駕系統展現出了碾壓級的優勢。華為高階智駕系統的完全體版本雖需額外花費1萬元，但相較于特斯拉FSD高達6.4萬元的價格，其性價比顯然更為突出。

隨著特斯拉FSD正式進入中國市場，華為系高階智駕系統的選配或將迎來新的機遇。面對特斯拉這一強勁對手，華為能否憑借其在智駕領域的深厚積累，進一步鞏固并擴大市場份額，值得業界持續關注。