近期，汽車領域知名博主陳震針對特斯拉中國版FSD（全自動駕駛）系統的評價引發了廣泛關注。一位特斯拉Model Y車主在社交媒體上向陳震咨詢，面對國內關于FSD評價的兩極分化現象，他陷入了是否購買的糾結之中。

對此，陳震根據個人試駕體驗給出了建議。他表示，就當前階段而言，中國版FSD的6.4萬元價格并不值得購買，建議車主等待后續更為成熟可靠的版本。陳震強調，任何“端到端領航輔助駕駛”系統都無法做到百分之百無違章，因為其運行邏輯基于復雜的神經網絡大模型，與人類駕駛者一樣，難以避免所有違規行為。

在對比了多家車企的輔助駕駛系統后，陳震指出，華為、小鵬、理想和Momenta等品牌的“端到端”輔助駕駛功能在使用過程中都能讓他感到相對放松。相比之下，特斯拉國內版FSD的表現則令他頗為失望，認為其不僅不夠成熟，甚至存在安全隱患。

據悉，特斯拉FSD城市領航功能推送后，陳震第一時間進行了試駕體驗。然而，這次試駕卻讓他遭遇了多次違章情況，包括違規使用公交車道、非機動車道、實線變道、右轉車道直行等，甚至在一次險情中差點與外賣小哥發生剮蹭。事后，陳震不得不連夜處理了多達7項的違章記錄。

對于特斯拉FSD的表現，陳震表示難以理解為何如此糟糕的系統還能獲得部分網友的高度容忍。他感慨道，如果換成任何一家中國品牌的輔助駕駛系統出現類似問題，恐怕早已被輿論推到風口浪尖，甚至面臨召回的風險。

為了進一步說明問題，陳震還分享了試駕過程中的一些驚險瞬間。他表示，特斯拉FSD在識別道路規則和判斷行車安全方面存在明顯不足，這不僅影響了駕駛體驗，更對行車安全構成了潛在威脅。

陳震的這番言論迅速在網絡上引發了熱議。不少網友表示，雖然輔助駕駛系統能夠提升駕駛便利性和安全性，但技術的成熟度和可靠性仍然是消費者最為關注的問題。對于特斯拉FSD而言，如何在保證技術創新的同時，提升系統的穩定性和安全性，將是其未來需要面對的重要挑戰。