在上海，一場別開生面的智能駕駛挑戰賽——“2025智能駕駛眾測挑戰”正式拉開帷幕，該活動由中歐協會智能網聯汽車分會精心策劃并主辦。此次挑戰不僅匯聚了特斯拉FSD、地平線HSD、華為ADS等國內外頂尖智能駕駛系統，還引入了車控CHEK智駕記錄設備，對參賽系統進行真實道路環境下的全方位評測。

經過一系列緊張刺激的測試，特別是在2月28日的核心比拼中，搭載地平線HSD的車輛憑借其卓越的性能脫穎而出。面對上海城區錯綜復雜的道路環境，該系統僅在極少數情況下需要人工接管，尤其是在公交車道行駛和設計運行域外的情況。地平線HSD的擬人化決策能力、狹窄空間脫困技巧以及無導航模式下的自動駕駛表現，贏得了在場專家的高度贊譽。同濟大學知名教授朱西產更是直言不諱地表示，在眾多參賽車輛中，地平線的SuperDrive表現最為出色，而特斯拉FSD則相對遜色。

相比之下，特斯拉FSD在測試過程中暴露出了對中國本土交通環境適應性不足的問題。多次因誤解交通信號而導致車輛停滯不前，甚至出現了違規駛入非機動車道和不當變道的情況。對此，微博知名智駕博主“影總Tim”分析指出，盡管特斯拉FSD在基礎駕駛控制方面表現出色，但在百度導航適配以及對中國特色交通規則的理解上仍有待提升，這在一定程度上阻礙了其在中國市場的本土化進程。

作為本次挑戰的技術核心，車控CHEK智駕記錄設備以其創新的多模態數據融合技術，為智能駕駛系統的評測開辟了新路徑。該設備不僅集成了視覺識別、運動感知功能，還能實時監測駕駛員的生理數據，結合先進的深度學習模型，實現了對智能駕駛系統的多維度量化評估。據研發團隊透露，該設備已積累了超過30種復雜場景的數據，為車企提供了涵蓋城市、高速、泊車等全場景的優化依據。

中歐協會智能網聯汽車分會負責人強調，傳統試驗場無法完全模擬真實道路的復雜性，而車控CHEK所構建的用戶眾測數據庫，將有力推動智能駕駛行業從功能堆砌向體驗優化轉變。同時，在同期發布的《2025春節智駕眾測報告》中顯示，國產智能駕駛方案的平均危險接管里程已達到新的高度，標志著國產智能駕駛技術的顯著提升。

華為ADS已經實現了全國范圍內的端到端類人智能駕駛，而Momenta的方案也在多家主機廠成功落地，這標志著中國智能駕駛產業已經形成了完整的生態體系。地平線HSD作為首個實現軟硬協同的全棧方案，其“無導航漫游+擬人決策”的技術路徑，正在成為行業的新標桿。反觀特斯拉，由于數據合規壁壘以及HW3.0硬件的限制，其6.4萬元的FSD套餐在功能完整性上仍落后于國產方案。

車控CHEK合伙人肖坤表示，隨著智能駕駛技術的飛速發展，當技術迭代速度遠遠超越用戶認知時，基于真實場景的用戶眾測數據將成為破除營銷迷霧、衡量技術實力的關鍵。如今，隨著10,000公里級實測數據庫的建立，中國智能駕駛產業正逐步從技術追趕者轉變為標準輸出者，引領全球智能駕駛技術的未來發展。