比亞迪在近期的一次重大發(fā)布會上，隆重推出了其自主研發(fā)的“超級e平臺”技術架構，標志著比亞迪在電動化領域的深度整合邁出了關鍵一步。此次發(fā)布會同時也是漢L和唐L兩款車型的預售啟動儀式。

“超級e平臺”堪稱業(yè)界革命性的突破，集成了全球首個整車超級千伏架構、閃充電池、兆瓦閃充系統(tǒng)以及量產的30000rpm電驅系統(tǒng)，每一項都是比亞迪技術創(chuàng)新的結晶。

作為首批搭載“超級e平臺”技術的車型，比亞迪漢L和唐L在電驅性能上實現(xiàn)了飛躍，兩車均配備了輸出功率高達580kW的超級電機，動力表現(xiàn)令人矚目。

在實際測試中，漢L EV的零到百公里加速時間僅為2.7秒，最高時速可達305.56km/h；而唐L也不遑多讓，零到百公里加速時間為3.6秒，100-200km/h加速更是僅需6.19秒，最高時速高達287.41km/h，這些成績均遠超同級競品。

比亞迪在電驅系統(tǒng)的散熱方面同樣取得了突破，工程師們創(chuàng)新性地引入了冷媒制冷技術，使得電機的溫度可以得到精準控制，從而有效解決了連續(xù)急加速時的高溫問題。據(jù)測試，漢L和唐L在連續(xù)七十多次零到百公里加速后，性能依然穩(wěn)定無衰減。

得益于整車千伏高壓架構和兆瓦閃充樁的支持，比亞迪漢L和唐L的充電速度也達到了前所未有的高度，僅需5分鐘即可充電400公里，這一成績刷新了全球量產車型的充電速度記錄。