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比亞迪超級(jí)e平臺(tái)發(fā)布,漢L實(shí)測(cè)零百加速2.7秒,性能爆表!

   發(fā)布時(shí)間:2025-03-17 20:57 作者:鐘景軒

比亞迪在近期的一次重大發(fā)布會(huì)上,隆重推出了其自主研發(fā)的“超級(jí)e平臺(tái)”技術(shù)架構(gòu),標(biāo)志著比亞迪在電動(dòng)化領(lǐng)域的深度整合邁出了關(guān)鍵一步。此次發(fā)布會(huì)同時(shí)也是漢L和唐L兩款車型的預(yù)售啟動(dòng)儀式。

“超級(jí)e平臺(tái)”堪稱業(yè)界革命性的突破,集成了全球首個(gè)整車超級(jí)千伏架構(gòu)、閃充電池、兆瓦閃充系統(tǒng)以及量產(chǎn)的30000rpm電驅(qū)系統(tǒng),每一項(xiàng)都是比亞迪技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶。

作為首批搭載“超級(jí)e平臺(tái)”技術(shù)的車型,比亞迪漢L和唐L在電驅(qū)性能上實(shí)現(xiàn)了飛躍,兩車均配備了輸出功率高達(dá)580kW的超級(jí)電機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)令人矚目。

在實(shí)際測(cè)試中,漢L EV的零到百公里加速時(shí)間僅為2.7秒,最高時(shí)速可達(dá)305.56km/h;而唐L也不遑多讓,零到百公里加速時(shí)間為3.6秒,100-200km/h加速更是僅需6.19秒,最高時(shí)速高達(dá)287.41km/h,這些成績(jī)均遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。

比亞迪在電驅(qū)系統(tǒng)的散熱方面同樣取得了突破,工程師們創(chuàng)新性地引入了冷媒制冷技術(shù),使得電機(jī)的溫度可以得到精準(zhǔn)控制,從而有效解決了連續(xù)急加速時(shí)的高溫問題。據(jù)測(cè)試,漢L和唐L在連續(xù)七十多次零到百公里加速后,性能依然穩(wěn)定無衰減。

得益于整車千伏高壓架構(gòu)和兆瓦閃充樁的支持,比亞迪漢L和唐L的充電速度也達(dá)到了前所未有的高度,僅需5分鐘即可充電400公里,這一成績(jī)刷新了全球量產(chǎn)車型的充電速度記錄。

 
 
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