近期，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的最新銷售數(shù)據(jù)揭曉，揭示了3月10日至3月16日這一周的銷量概況。特斯拉，憑借其煥新版Model Y的大規(guī)模交付，在國(guó)內(nèi)新能源車企中的排名緊隨比亞迪之后，持續(xù)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉在上周國(guó)內(nèi)新車上險(xiǎn)量達(dá)到了1.53萬輛，這一數(shù)字創(chuàng)下了今年以來的新高。然而，盡管表現(xiàn)強(qiáng)勁，特斯拉第一季度的總銷量仍同比下降了4.4%，環(huán)比下降38.2%。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，若上海超級(jí)工廠能夠順利解決煥新版Model Y的生產(chǎn)問題，特斯拉的銷量數(shù)據(jù)或許會(huì)更加亮眼。

與此同時(shí)，特斯拉中國(guó)宣布對(duì)Model Y長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整，上調(diào)幅度為1萬元，最新售價(jià)定為31.35萬元。而后輪驅(qū)動(dòng)版的價(jià)格則維持不變。為了吸引更多消費(fèi)者，特斯拉還推出了3年0息和5年超低息的購(gòu)車政策，月供低至3808元，進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻。

特斯拉中國(guó)在3月17日還宣布了一項(xiàng)限時(shí)體驗(yàn)活動(dòng)，即FSD智能輔助駕駛功能的開放體驗(yàn)。該活動(dòng)自2025年3月17日起至4月16日止，具體開通時(shí)間以車端實(shí)際推送為準(zhǔn)。由于分批推送等因素的影響，不同車輛的收到時(shí)間可能略有差異。

然而，與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，特斯拉在歐洲地區(qū)的銷量卻遭遇了大幅下滑。根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）的數(shù)據(jù)，2025年1月特斯拉在歐洲僅售出了9945輛汽車，與2024年同期的18161輛相比下降了45.2%，市場(chǎng)份額也從1.8%縮減至1%。這一變化無疑與馬斯克在歐洲市場(chǎng)的一系列言論和行動(dòng)有著千絲萬縷的聯(lián)系。