法拉利，這一向來(lái)被各年齡層車迷奉為經(jīng)典的汽車品牌，近日透露出一個(gè)引人注目的轉(zhuǎn)變：其客戶群體中，年輕面孔正逐漸增多。據(jù)法拉利官方數(shù)據(jù)顯示，目前40歲以下的新購(gòu)車者占比高達(dá)40%，與18個(gè)月前相比，這一比例上升了整整10個(gè)百分點(diǎn)。這一數(shù)據(jù)無(wú)疑標(biāo)志著法拉利正步入一個(gè)全新的發(fā)展階段，吸引了更多年輕消費(fèi)者的目光。

法拉利首席執(zhí)行官貝內(nèi)德托·維尼亞在接受CNBC采訪時(shí)，將這一成果歸功于團(tuán)隊(duì)的共同努力。他自豪地表示：“對(duì)于法拉利而言，這是整個(gè)團(tuán)隊(duì)辛勤付出的結(jié)果。”維尼亞的這番話，不僅彰顯了他對(duì)團(tuán)隊(duì)的信任，也透露出法拉利在吸引年輕消費(fèi)者方面的堅(jiān)定決心。

然而，盡管客戶群體發(fā)生了顯著變化，法拉利的核心戰(zhàn)略卻并未動(dòng)搖。創(chuàng)始人恩佐·法拉利曾有一句名言：“永遠(yuǎn)比市場(chǎng)需求少生產(chǎn)一輛車”，這一理念至今仍被法拉利所堅(jiān)守。維尼亞明確表示，法拉利不會(huì)為了迎合市場(chǎng)需求而擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。面對(duì)客戶對(duì)縮短交付周期的渴望，他堅(jiān)定地回應(yīng)：“我們不會(huì)涉足大規(guī)模生產(chǎn)，無(wú)論是現(xiàn)在還是未來(lái)。”維尼亞還分享了兩個(gè)有趣的客戶故事，一位78歲的老人希望盡快享受駕駛樂(lè)趣，而一位37歲的年輕人則希望在40歲前擁有法拉利。對(duì)于他們的期待，維尼亞幽默地表示：“這正是我們的魅力所在。”

與此同時(shí)，法拉利在動(dòng)力系統(tǒng)方面也即將迎來(lái)重大變革。據(jù)悉，該品牌計(jì)劃于今年10月9日推出其首款純電動(dòng)車型，并在年內(nèi)陸續(xù)推出另外五款新車型。維尼亞對(duì)法拉利的未來(lái)充滿信心，他相信傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力以及純電動(dòng)法拉利將共同構(gòu)成品牌的三駕馬車。然而，這一變革并非毫無(wú)爭(zhēng)議。一些忠實(shí)車迷對(duì)電動(dòng)法拉利持保留態(tài)度，他們更偏愛(ài)高轉(zhuǎn)速、自然吸氣的V12發(fā)動(dòng)機(jī)。但維尼亞指出，隨著新客戶的加入，對(duì)電動(dòng)車型感興趣的人群也在不斷擴(kuò)大。