小米汽車業(yè)務(wù)近期動(dòng)態(tài)揭示了其穩(wěn)步發(fā)展的軌跡。據(jù)天風(fēng)海外團(tuán)隊(duì)的分析，小米汽車預(yù)計(jì)全年的毛利率將維持在24%至25%之間。為了謹(jǐn)慎管理市場期待，公司決定對(duì)高端車型SU7 Ultra的產(chǎn)能采取保守策略，預(yù)計(jì)全年僅交付2至3萬輛。這一策略旨在優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)季度性扭虧的時(shí)間點(diǎn)可能在第一季度至第二季度之間。

回顧小米集團(tuán)于3月18日發(fā)布的財(cái)報(bào)，2024年小米汽車業(yè)務(wù)取得了顯著成績，總收入高達(dá)328億元。首款車型SU7系列表現(xiàn)尤為亮眼，全年共交付13.7萬輛，遠(yuǎn)超原定銷售目標(biāo)。進(jìn)入2025年，SU7系列持續(xù)保持強(qiáng)勁勢頭，截至2月已連續(xù)5個(gè)月單月交付量超過2萬輛，而高端車型SU7 Ultra的鎖單量也已突破1萬輛。基于此，小米汽車雄心勃勃地設(shè)定了2025年全年交付35萬輛的新目標(biāo)。

詳細(xì)分析財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，小米汽車業(yè)務(wù)在2024年的毛利率為18.5%，單車平均售價(jià)為23.4萬元。值得注意的是，該業(yè)務(wù)的毛利率在第四季度有所上升，達(dá)到了20.4%。僅第四季度，汽車業(yè)務(wù)就貢獻(xiàn)了163億元的收入，相關(guān)業(yè)務(wù)收入為3億元，總營收達(dá)到167億元。盡管當(dāng)季經(jīng)調(diào)整后的凈虧損為7億元，全年累計(jì)經(jīng)調(diào)整凈虧損為62億元，但這些數(shù)據(jù)反映出小米汽車業(yè)務(wù)正在逐步改善其盈利狀況。

小米汽車業(yè)務(wù)的整體發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出積極態(tài)勢。毛利率逐季提升，SU7系列車型持續(xù)受到市場歡迎，而高端車型SU7 Ultra也成功獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。盡管目前仍處于虧損階段，但小米通過精細(xì)的產(chǎn)能管理和成本控制策略，正在有條不紊地推動(dòng)汽車業(yè)務(wù)向盈利邁進(jìn)。隨著2025年產(chǎn)能的逐步增加和交付目標(biāo)的提升，小米作為跨界造車的新勢力，其能否如期實(shí)現(xiàn)季度性扭虧，將成為衡量其業(yè)務(wù)進(jìn)展的重要標(biāo)志。