近期，理想汽車的產品掌舵人湯靖，在一篇詳盡的長文中，分享了他親身體驗保時捷Panamera 4 E-Hybrid的深刻感受。這款車型，此前已被湯靖公開認定為理想汽車的對標對象，那么，經過親身體驗后，他的評價究竟如何呢？

湯靖首先對保時捷Panamera 4 E-Hybrid的外觀設計給予了高度評價。他稱贊其車身線條流暢，運動感十足，視覺沖擊強烈，尤其是那個標志性的保時捷Logo，極具吸引力，讓人一眼便心生購買欲望。然而，在內飾方面，湯靖卻表達了一些不同意見。他指出，儀表臺和門板采用了搪塑工藝，座椅和頂棚則是織物材質，方向盤覆蓋的是“科技布”，這與他心目中的豪華皮質感有所出入。

在駕駛體驗上，湯靖認為這款車展現(xiàn)出了鮮明的運動特性。油門響應迅速，懸掛系統(tǒng)偏硬，路感反饋十分清晰，非常適合獨自駕駛，給人一種非常暢快的駕駛感受。然而，后排座椅的硬度和不可調節(jié)的靠背角度卻讓他感到不滿。他形容座椅“發(fā)泡過硬”，長時間乘坐會導致腰部不適，難以滿足家庭長途出行的需求。

值得注意的是，湯靖在這次試駕中并未深入測試車輛的智能化功能。他只是簡單地通過藍牙連接手機聽歌，這一行為間接驗證了用戶評測中提到的“車機界面?zhèn)鹘y(tǒng)、實體按鍵過多”的問題。高達180萬元的落地價（含選裝件和稅費）也成為了湯靖放棄考慮這款車型的主要原因。他認為這個價格遠超同級競品，甚至足夠購買多輛頂配的理想L9。

盡管存在一些不滿，但湯靖還是對保時捷的一些設計細節(jié)表示了贊賞。特別是其隱藏式電動出風口的設計，他認為這是一個值得學習的亮點，或許會在理想汽車的下一代車型中看到類似的豪華細節(jié)融入。