在比亞迪近期舉辦的盛大發布會上，萬眾矚目的漢L與唐L旗艦車型震撼登場，同時，比亞迪也正式揭曉了其最新的科技成果——第五代DM-p混動技術。
作為比亞迪混動技術的又一次飛躍，第五代DM-p集成了多項尖端科技。該技術核心包括一款專為插電混動設計的1.5T高效發動機、高性能刀片電池，以及先進的三合一后驅動總成。這一組合不僅賦予了車輛兩驅與四驅模式間的自由切換能力，更在動力與能效間找到了完美的平衡點。
尤為第五代DM-p首創了“全速域輪端解耦技術”，這一創新技術據稱能夠將油耗降低0.5至0.8升每百公里，為用戶帶來更為經濟的駕駛體驗。
在技術細節上，1.5T發動機以其高達45.3%的熱效率、115千瓦的額定功率和225牛·米的最大扭矩，展現了比亞迪在動力總成技術上的深厚積累。這些數據不僅確保了車輛擁有強勁的動力輸出，也兼顧了燃油經濟性。
在第五代DM-p技術的加持下，比亞迪漢L與唐L的性能表現令人矚目。漢L百公里加速僅需3.9秒，NEDC工況下虧電油耗僅為4.6升每百公里，滿電滿油綜合續航里程更是高達1200公里。而唐L同樣不甘示弱，百公里加速時間僅為4.3秒，虧電油耗5.6升每百公里，綜合續航里程則達到了1270公里。
第五代DM-p還引入了AI能耗管理系統，該系統能夠智能分析駕駛習慣與路況，實現通勤場景下節油12%、導航場景下節油18%的顯著效果。這一創新技術的應用，無疑將進一步提升比亞迪車型的市場競爭力。
除了節能與性能上的提升，第五代DM-p還具備智能地形識別功能，能夠根據車輛所處的不同地形智能調整控制模式，確保駕駛的安全與舒適。同時，其首創的“動態跟蹤扭矩架構算法”也在平順性、減速流暢度和加速線性度等方面帶來了顯著的提升，為駕駛者帶來了更為細膩的操控感受。
