近期，一則關(guān)于蘋(píng)果公司的物流動(dòng)態(tài)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)知情人士透露，蘋(píng)果為了規(guī)避即將生效的10%進(jìn)口關(guān)稅，特意安排了6架包機(jī)，從印度直接將600噸iPhone運(yùn)往美國(guó)，這批貨物預(yù)計(jì)包含多達(dá)150萬(wàn)部手機(jī)。

這次空運(yùn)行動(dòng)發(fā)生在3月27日至29日之間，6架滿載iPhone的貨機(jī)跨越數(shù)千公里，從印度直飛美國(guó)。這一非常規(guī)的物流操作，被外界視為蘋(píng)果為應(yīng)對(duì)即將實(shí)施的關(guān)稅政策而采取的緊急措施。

蘋(píng)果此次大規(guī)?？者\(yùn)的背后，凸顯了其在成本控制方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。若按照常規(guī)的海運(yùn)方式，這批iPhone將不得不面對(duì)高額的進(jìn)口關(guān)稅，這無(wú)疑將對(duì)蘋(píng)果的利潤(rùn)空間構(gòu)成直接威脅。因此，蘋(píng)果選擇了更為快捷但成本更高的空運(yùn)方式，以避免關(guān)稅帶來(lái)的損失。

面對(duì)這一困境，業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，蘋(píng)果可能會(huì)采取多種策略來(lái)應(yīng)對(duì)。一方面，蘋(píng)果可能會(huì)自行承擔(dān)這部分增加的成本，保持產(chǎn)品價(jià)格的穩(wěn)定；另一方面，蘋(píng)果也可能將成本轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)鏈上的合作伙伴，或者通過(guò)提高零售價(jià)格來(lái)轉(zhuǎn)嫁壓力。然而，分析人士也指出，要求臺(tái)積電、富士康等核心供應(yīng)商降價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步壓縮這些代工企業(yè)的利潤(rùn)空間，對(duì)供應(yīng)鏈穩(wěn)定構(gòu)成潛在威脅。

關(guān)于蘋(píng)果是否會(huì)將生產(chǎn)線遷回美國(guó)的討論也愈演愈烈。然而，美國(guó)銀行的一份最新報(bào)告卻給這一想法潑了一盆冷水。報(bào)告指出，如果將iPhone的生產(chǎn)線遷回美國(guó)，制造成本將激增90%以上。這一結(jié)論無(wú)疑強(qiáng)調(diào)了中國(guó)供應(yīng)鏈在蘋(píng)果產(chǎn)品制造中的不可替代性。

報(bào)告中還提到，每部iPhone所需的700多個(gè)精密零部件中，約有90%依賴中國(guó)及亞洲供應(yīng)商。特別是OLED屏幕、攝像頭傳感器等關(guān)鍵部件，如果由美國(guó)本土生產(chǎn)，成本將大幅增加40%-200%不等。這不僅會(huì)嚴(yán)重削弱蘋(píng)果的競(jìng)爭(zhēng)力，還可能對(duì)整個(gè)智能手機(jī)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。