在2025年度的廣汽科技日盛會(huì)上，埃安汽車揭曉了其自主研發(fā)的彈匣電池被動(dòng)防護(hù)技術(shù)，為新能源汽車的安全領(lǐng)域樹立了新的里程碑。針對(duì)電池安全這一行業(yè)普遍面臨的挑戰(zhàn)，埃安采取了“雙重保險(xiǎn)”的創(chuàng)新策略。

據(jù)廣汽埃安介紹，電池安全不應(yīng)僅僅依賴于電芯的單一改進(jìn)，因?yàn)殡姵氐纳a(chǎn)流程涉及超過2000個(gè)潛在失效點(diǎn)，任何制造商都無法確保電芯的絕對(duì)無故障。鑒于此，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)將視野拓展至電芯之外，構(gòu)建了一套全方位的安全防護(hù)體系。

技術(shù)的核心亮點(diǎn)在于“分艙隔離”設(shè)計(jì)。工程師巧妙地將電池包分割為多個(gè)獨(dú)立的小室，并在這些室間填充了高效的隔熱與吸熱材料。一旦某個(gè)電芯發(fā)生熱失控，隔熱材料會(huì)迅速切斷熱量的傳播路徑，而吸熱材料則迅速吸收熱量，將安全風(fēng)險(xiǎn)局限于單一的小室內(nèi)。電氣系統(tǒng)也配備了全鏈路防護(hù)機(jī)制，即便面對(duì)極端條件，也能保證電池包不出現(xiàn)短路或失控的情況。

不僅如此，該系統(tǒng)的“智能管理”功能同樣強(qiáng)大。它能夠?qū)囕v的各種狀態(tài)進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控，無論是行駛中的實(shí)時(shí)預(yù)警、充電時(shí)的動(dòng)態(tài)調(diào)整，還是停放時(shí)的持續(xù)保護(hù)，均能實(shí)現(xiàn)全方位的安全覆蓋。

在發(fā)布會(huì)前夕的驗(yàn)證測(cè)試中，埃安展示了其技術(shù)的卓越性能。在針刺實(shí)驗(yàn)中，即使鋼針穿透了電芯，也沒有引發(fā)熱失控現(xiàn)象。而在180度的暴力扭轉(zhuǎn)測(cè)試中，電池包的結(jié)構(gòu)依然保持完整。尤為重要的是，在模擬的事故場(chǎng)景中，車身未發(fā)生結(jié)構(gòu)性損壞，車門能夠正常打開，確保了乘客的安全撤離。