嵐圖汽車近期在線上舉辦了一場別開生面的技術(shù)發(fā)布會，以“天元智架 安全智駕”為主題，吸引了眾多科技愛好者的目光。在這場活動中，嵐圖汽車正式揭曉了其自主研發(fā)的全球首個L3級智能架構(gòu)——天元智架，標志著嵐圖在智能化領(lǐng)域邁出了堅實的一步。

嵐圖汽車一直自詡為“用戶型企業(yè)”，時刻關(guān)注并滿足消費者對智能駕駛?cè)找嬖鲩L的需求。在眾多車企紛紛宣稱達到L3級智能駕駛標準，但真正落地的卻寥寥無幾的背景下，嵐圖此次發(fā)布的天元智架無疑為行業(yè)樹立了新的標桿。該架構(gòu)包含兩大核心智能化技術(shù)：青云L3級智能安全行駛平臺和鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)。

面對智能駕駛能力如何保證、智駕安全如何得到保障等關(guān)鍵問題，嵐圖通過青云L3級智能安全行駛平臺給出了答案。該平臺通過升級新能源汽車的硬件架構(gòu)，配備了最新的三電系統(tǒng)、底盤技術(shù)以及安全冗余設(shè)計，旨在提升車輛的響應速度和控制精度，為L3級高階智能駕駛提供堅實的技術(shù)支撐。其中，嵐圖自主研發(fā)的軸向磁通電機尤為引人注目，其單電機峰值扭矩高達680N·m，居全球領(lǐng)先水平，且具備重量輕、體積小、效率高等多重優(yōu)勢。

在底盤技術(shù)方面，嵐圖融入了智能化元素，實現(xiàn)了全域融合、智能推理和自主學習，打造出首創(chuàng)的全向主被動融合安全防護系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛周圍的碰撞風險，并迅速調(diào)整車身姿態(tài)，確保行車安全。

青云L3級智能安全行駛平臺還采用了雙冗余線控技術(shù)，包括線控制動技術(shù)和線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。這一技術(shù)的運用使得制動響應和轉(zhuǎn)向備份系統(tǒng)能夠在極短的時間內(nèi)順時切換，為L3級智能駕駛提供毫秒級控制精度，同時消除了制動液維保隱患和確保了轉(zhuǎn)向功能的持續(xù)穩(wěn)定。

而鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)則更加注重識別能力與智駕安全帶寬的提升。據(jù)官方介紹，該系統(tǒng)能夠在100米外識別出僅15厘米的小物體，并在160公里/小時的速度下實現(xiàn)AEB剎停。在數(shù)據(jù)層面，鯤鵬智駕配備了超700線數(shù)的激光雷達和超1000TOPS的雙旗艦芯片，確保了強大的感知能力和算力。同時，采用最新一代的數(shù)智融合平臺，使得智駕決策能夠時刻進化，從而提高了智駕安全的上限。

在技術(shù)發(fā)布會期間，嵐圖還宣布了一個令人振奮的消息：品牌首款全尺寸大六座SUV“泰山”將于今年內(nèi)發(fā)布。作為天元智架的首款新品，“泰山”將首發(fā)搭載青云L3級智能安全行駛平臺和鯤鵬L3級智能安全駕駛系統(tǒng)，智駕能力自然達到了L3級別。這一消息無疑為嵐圖的未來發(fā)展注入了新的動力。

同時，嵐圖還透露了一個關(guān)于全新嵐圖FREE的小彩蛋。這款新車將在上海車展亮相，并投入了超5億元研發(fā)資金進行升級。全新嵐圖FREE在座艙、底盤等方面實現(xiàn)了顯著進化，并將深入融合華為最新的智能技術(shù)。這一消息無疑讓眾多消費者對新車充滿了期待。