本田飛度，這款昔日風光無限的“神車”，如今在電動車浪潮的沖擊下，似乎已失去了往日的光芒。曾經，它的月銷量輕松破萬，是街頭巷尾的常見身影，尤其在廣東省，更是幾乎隨處可見。

然而，時過境遷，近日在工信部最新一批次新車申報名錄中，全新本田飛度的亮相卻讓人大跌眼鏡。許多網友紛紛表示，新車的設計簡直“判若兩人”，甚至有人戲稱其為“老頭樂”。新車車頭采用了分體式大燈設計，上方大燈通過黑色裝飾條相連，下方大燈則顯得小巧精致。這樣的設計，有人贊其新穎，也有人直言不敢恭維。

在車身尺寸方面，新飛度長寬高為4169×1694×1537mm，軸距為2530mm。與現款車型相比，軸距保持不變，車長有所增加，依舊定位為A0級轎車。這樣的車身尺寸，使得新飛度在狹窄的城市道路中駕駛起來游刃有余。

車輪尺寸方面，新車僅配備了15英寸的輪胎，尺寸為185/60 R15。車尾的設計變化不大，依舊采用了面積較大的多邊形尾燈，下方為隱藏式排氣布局。整體來說，新車的外觀設計更加前衛大膽，但似乎并未贏得所有消費者的青睞。

動力方面，新飛度依舊搭載了一臺1.5L發動機，最大功率為91kW。雖然參數并不出眾，但對于這樣一臺小車來說，已經足夠滿足日常駕駛需求。然而，在電動車日益普及的今天，這樣的動力配置似乎顯得有些力不從心。

回顧飛度的輝煌歷史，它曾憑借親民的價格和豐富的可玩性贏得了眾多消費者的喜愛。尤其是廣東省的消費者，更是對飛度情有獨鐘。許多車主在購買飛度后都會進行一番改裝，使得這款小車更加個性十足。因此，民間也流傳著“飛度不改，不如推下海”的俚語。

然而，隨著自主品牌電動車的崛起和沖擊，飛度的銷量也開始大幅下滑。據統計，2024年飛度的銷量為14742輛，同比大跌74.0%。而在2021年，它全年還賣出了9.6萬輛。從這一年開始，飛度的銷量便每況愈下，逐漸失去了往日的輝煌。