就像多年前我們想象不到現在的手機會這么智能一樣,在以前,我們可能從來都沒有想過,汽車有一天也會變得智能,而且如今隨著越來越多的手機廠商布局智能出行領域,未來汽車的智能程度可能是我們現在無法想象的。

因為不管是華為、小米,還是魅族,相信他們都擁有足夠的實力讓我們看到超出預期的水準。特別是魅族,沈子瑜作為星紀時代的董事兼股東,在魅族與星紀時代簽約之后,便順理成章地成為了魅族的法定代表人和董事長,同時商業版圖也補全了面向消費者的部分,這對于魅族和星紀時代以后的發展都有著重要意義。

(星紀時代副董事長、魅族科技董事長沈子瑜)
而在接受包括第一財經在內的媒體采訪時,談到與魅族簽約的原因,沈子瑜還指出李書福認為未來的競爭是來自于多終端、全場景融合體驗的競爭。如果說是汽車或者手機這個單一賽道的話,未來將會被融合競爭所取代。星紀時代以及魅族科技的合作都是這樣的大背景下應運而生的。以后星紀時代和魅族科技依舊會主要聚焦在消費電子。
甚至沈子瑜還透露,明年星紀時代和魅族的智能終端產品將相繼上市,包括智能手表、手機等。與此同時,魅族的 Flyme 系統也預計將在明年“上車”。
對于這個信息,可以說是相當值得我們期待的,畢竟過去近二十年來,魅族在智能手機行業的深耕建立了巨大的領先優勢,尤其是在操作系統這個層面,稱得上是中國智能手機操作系統的領路人,有很深厚的軟件技術沉淀。而星紀時代依托李書福在行業內的深厚積淀,也能確保硬件的優勢,因此星紀時代和魅族這兩家“兄弟公司”的合作將會是強強聯合,軟硬兼備,相信將能夠帶來不少驚喜。

(星紀時代與魅族科技舉行戰略投資簽約儀式)
值得一提的是,其實最近就有不少相關魅族出行領域的消息傳出,讓我們看到了魅族積極融入出行生態、依托 Flyme 打造全場景互聯互通布局的目標初顯。
比如最近魅族申請的一項“車輛落水監控方法、裝置、設備及存儲介質”專利就獲得了公布,主要是用于提升出行安全性。

(魅族“車輛落水監控方法、裝置、設備及存儲介質”專利)
另外,「魅族 19 主理人計劃」的第五個產品討論最近也在魅族社區正式發布,這次「魅族 19 產品經理」帶來了一項手機與汽車互聯互通系列功能——車載投屏功能的用戶需求調研。而且對于是否有體驗過車載投屏功能,「魅族 19 產品經理」還為我們提供了幾個參考,如蘋果 Carplay、百度 Carlife、華為 HiCar等,如果大家有想法的話可以到魅族社區積極投票討論。

(「魅族 19 主理人計劃」第五個產品討論)
有意思的是,還有網友在魅族社區里面放出了自制的魅族車載投屏功能猜想圖,大家覺得它的真實性高嗎?

(魅族車載投屏功能猜想圖)
總的來說,從目前的種種信息不難看出,魅族正在致力于將 Flyme 打造成跨平臺、多終端互聯互通的橋梁,同時還將加速探索智能出行生態與交互體驗的新方向。而考慮到魅族本身在軟件上的優勢,還有星紀時代的合作,相信魅族在全場景智能生態和智能出行生態的布局規劃,皆會為行業帶來新的想象空間,對此我們不妨一起拭目以待。