就像多年前我們想象不到現在的手機會這么智能一樣，在以前，我們可能從來都沒有想過，汽車有一天也會變得智能，而且如今隨著越來越多的手機廠商布局智能出行領域，未來汽車的智能程度可能是我們現在無法想象的。
因為不管是華為、小米，還是魅族，相信他們都擁有足夠的實力讓我們看到超出預期的水準。特別是魅族，沈子瑜作為星紀時代的董事兼股東，在魅族與星紀時代簽約之后，便順理成章地成為了魅族的法定代表人和董事長，同時商業版圖也補全了面向消費者的部分，這對于魅族和星紀時代以后的發展都有著重要意義。
(星紀時代副董事長、魅族科技董事長沈子瑜)
而在接受包括第一財經在內的媒體采訪時，談到與魅族簽約的原因，沈子瑜還指出李書福認為未來的競爭是來自于多終端、全場景融合體驗的競爭。如果說是汽車或者手機這個單一賽道的話，未來將會被融合競爭所取代。星紀時代以及魅族科技的合作都是這樣的大背景下應運而生的。以后星紀時代和魅族科技依舊會主要聚焦在消費電子。
甚至沈子瑜還透露，明年星紀時代和魅族的智能終端產品將相繼上市，包括智能手表、手機等。與此同時，魅族的 Flyme 系統也預計將在明年“上車”。
對于這個信息，可以說是相當值得我們期待的，畢竟過去近二十年來，魅族在智能手機行業的深耕建立了巨大的領先優勢，尤其是在操作系統這個層面，稱得上是中國智能手機操作系統的領路人，有很深厚的軟件技術沉淀。而星紀時代依托李書福在行業內的深厚積淀，也能確保硬件的優勢，因此星紀時代和魅族這兩家“兄弟公司”的合作將會是強強聯合，軟硬兼備，相信將能夠帶來不少驚喜。
(星紀時代與魅族科技舉行戰略投資簽約儀式)
值得一提的是，其實最近就有不少相關魅族出行領域的消息傳出，讓我們看到了魅族積極融入出行生態、依托 Flyme 打造全場景互聯互通布局的目標初顯。
比如最近魅族申請的一項“車輛落水監控方法、裝置、設備及存儲介質”專利就獲得了公布，主要是用于提升出行安全性。
(魅族“車輛落水監控方法、裝置、設備及存儲介質”專利)
另外，「魅族 19 主理人計劃」的第五個產品討論最近也在魅族社區正式發布，這次「魅族 19 產品經理」帶來了一項手機與汽車互聯互通系列功能——車載投屏功能的用戶需求調研。而且對于是否有體驗過車載投屏功能，「魅族 19 產品經理」還為我們提供了幾個參考，如蘋果 Carplay、百度 Carlife、華為 HiCar等，如果大家有想法的話可以到魅族社區積極投票討論。
(「魅族 19 主理人計劃」第五個產品討論)
有意思的是，還有網友在魅族社區里面放出了自制的魅族車載投屏功能猜想圖，大家覺得它的真實性高嗎?
(魅族車載投屏功能猜想圖)
總的來說，從目前的種種信息不難看出，魅族正在致力于將 Flyme 打造成跨平臺、多終端互聯互通的橋梁，同時還將加速探索智能出行生態與交互體驗的新方向。而考慮到魅族本身在軟件上的優勢，還有星紀時代的合作，相信魅族在全場景智能生態和智能出行生態的布局規劃，皆會為行業帶來新的想象空間，對此我們不妨一起拭目以待。
