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特斯拉、大眾、豐田都在用:傳臺(tái)積電橫掃7nm以下車(chē)用訂單

   發(fā)布時(shí)間:2022-12-23 15:17

12月23日消息,據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,有半導(dǎo)體業(yè)內(nèi)人士表示,目前,各國(guó)際車(chē)廠改變了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式,選擇直接對(duì)接晶圓代工廠。

從訂單狀況來(lái)看,臺(tái)積電橫掃7nm以下車(chē)用訂單,包括特斯拉、大眾、通用、豐田等車(chē)企客戶(hù),此外,在臺(tái)積電計(jì)劃于2024年量產(chǎn)的美國(guó)新廠中,特斯拉將成為前三大客戶(hù)之一

特斯拉HW3.0是特斯拉自研芯片,采用14nm制程,算力可達(dá)144TOPS,可支持8個(gè)攝像頭完成視覺(jué)處理工作,由三星代工生產(chǎn),其又稱(chēng)為“Hardware 3.0”。

在2019年發(fā)布HW 3.0時(shí),馬斯克曾透露說(shuō)下一代芯片會(huì)采用7nm制程,不過(guò)現(xiàn)在看來(lái),其工藝明顯更加先進(jìn)。

隨著特斯拉開(kāi)發(fā)新一代全自動(dòng)輔助駕駛芯片,因設(shè)計(jì)升級(jí)與綜合考慮量產(chǎn)品質(zhì)與生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,確定將轉(zhuǎn)用臺(tái)積電5nm家族(包含4nm)制程主力供應(yīng),三星則以提供前一代舊款芯片生產(chǎn)與存儲(chǔ)芯片部分支持為主。

之所以特斯拉會(huì)放棄三星轉(zhuǎn)投臺(tái)積電,有分析認(rèn)為,盡管三星也有4-5nm工藝量產(chǎn)能力,但良品率低于臺(tái)積電,因此遭到了特斯拉的拋棄。

特斯拉、大眾、豐田都在用:傳臺(tái)積電橫掃7nm以下車(chē)用訂單
 
 
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