【沃資訊】12月21日消息，近日，蔚來(lái)首席執(zhí)行官李斌通過(guò)全程直播測(cè)試了搭載全新150kWh電池包的ET7的續(xù)航性能，此舉在互聯(lián)網(wǎng)上引起廣泛關(guān)注，甚至成為微博熱搜話題。

在這次測(cè)試中，李斌駕駛ET7從早上6點(diǎn)出發(fā)，歷經(jīng)14小時(shí)01分鐘，最終在電池剩余3%的情況下，成功行駛了1044公里。這款150kWh電池包采用蔚來(lái)自研的半固態(tài)電池技術(shù)，其能量密度達(dá)到360Wh/kg，明顯超過(guò)目前行業(yè)領(lǐng)先的寧德時(shí)代麒麟電池的255Wh/kg。此外，該電池包體積與蔚來(lái)現(xiàn)有電池相當(dāng)，同時(shí)仍支持電池更換服務(wù)。

據(jù)沃資訊了解，除了蔚來(lái)，近期多家車企也相繼發(fā)布了自家研發(fā)的電池技術(shù)。例如，極氪于12月14日發(fā)布了全新的800V超快充電池“金磚電池”，號(hào)稱是全球量產(chǎn)最快充電速度的磷酸鐵鋰電池。該電池在充電功率、充電倍率等方面均表現(xiàn)出色，尤其在低溫環(huán)境下的充電速度更是提升了25%。

廣汽埃安也于12月12日正式投產(chǎn)了P58微晶超能電池，并發(fā)布了其續(xù)航能力超過(guò)700km的消息。該電池的耐壓能力超過(guò)1200kN，變形量耐受能力達(dá)到45%，在電池安全性上有了大幅提升。未來(lái)，這一電池將逐步應(yīng)用于廣汽埃安旗下的昊鉑、埃安品牌車型。

隨著各大車企相繼布局電池領(lǐng)域，自主研發(fā)電池技術(shù)已成為新的趨勢(shì)。對(duì)于車企而言，自研電池不僅能夠降低成本，提高盈利能力，還能夠擺脫對(duì)供應(yīng)鏈的依賴。動(dòng)力電池是新能源汽車中占比較大的零部件，自主研發(fā)不僅有助于提升技術(shù)實(shí)力，更能夠打造差異化，避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)新能源車市場(chǎng)正迎來(lái)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)，車企在電池領(lǐng)域的自主研發(fā)將成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。