【沃資訊】12月28日消息，近日，我市舉辦了一場盛大的科技創(chuàng)新峰會(huì)，吸引了眾多關(guān)注者的目光。在此次峰會(huì)上，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍為小米汽車技術(shù)獻(xiàn)上了一面豪情的旗幟，宣稱小米志在成為電動(dòng)車冬季續(xù)航的領(lǐng)軍者。雷軍還親自請媒體在現(xiàn)場對屏幕進(jìn)行拍照，以記錄下這一宏偉目標(biāo)。

電動(dòng)汽車的核心在于優(yōu)秀的電池技術(shù)。小米提出的800V碳化硅高壓平臺(tái)引人矚目，其最高電壓達(dá)到871V，實(shí)現(xiàn)了真正的800V高壓平臺(tái)。雷軍強(qiáng)調(diào)，冬季續(xù)航一直是電車的短板，而續(xù)航能力主要依賴于熱泵技術(shù)。為此，小米汽車采用了高效雙模熱泵和三熱源逐級加熱技術(shù)，提高了熱管理效率，最大電池加熱功率更是達(dá)到了18kW。同時(shí)，小米汽車以高標(biāo)準(zhǔn)確保電池的安全性。

據(jù)沃資訊了解，小米CTB一體化電池采用全球最嚴(yán)苛的熱失效安全標(biāo)準(zhǔn)制造，擁有行業(yè)頂級的散熱和隔熱能力，包括17層高壓絕緣防護(hù)、7.8m同級最大冷卻面積，以及165片氣凝膠隔熱。此外，小米車云協(xié)同安全預(yù)警系統(tǒng)和電芯倒置技術(shù)的引入，為乘員艙的安全提供了最大程度的保障。在電池領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新更是引人注目，已申請132項(xiàng)專利，已授權(quán)65項(xiàng)，而在低溫環(huán)境下，小米汽車的續(xù)航保持率更是同級最高，空調(diào)升溫速度和充電速度也都超過同級水平。

這一系列的技術(shù)創(chuàng)新和安全保障舉措，使得小米汽車在電動(dòng)車市場上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。雷軍對未來的展望充滿信心，相信小米將在電動(dòng)車領(lǐng)域迎來新的突破。