【沃資訊】12月29日消息，近期，眾多中國電動車企紛紛在香港設(shè)立辦事處，以利用香港強(qiáng)大的金融體系拓展全球業(yè)務(wù)。截至目前，這些企業(yè)在香港的累計(jì)投資已超過10億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會。

在這股潮流中，全球領(lǐng)先的電池制造商寧德時代本月初宣布計(jì)劃在香港設(shè)立國際總部，計(jì)劃投入約12億港元(約合1.54億美元)，并擬招募500名員工。據(jù)沃資訊了解，這一舉措是為了充分利用香港成熟的金融業(yè)、自由的資本流動，以及其作為全球最大離岸人民幣市場的地位，為中國電動汽車公司提供無法匹敵的優(yōu)勢。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(CAAM)的副總工程師許海東指出，香港不僅具備強(qiáng)大的金融優(yōu)勢，還是全球最大離岸人民幣市場，為中國電動汽車公司提供了重要的資金支持。他表示：“中國的四大銀行目前無法滿足我們汽車制造商在海外的多樣化需求，包括消費(fèi)汽車貸款、經(jīng)銷商融資和外國直接投資建廠。中國汽車制造商正走向國際市場，這需要雄厚的資金支持，而香港無疑是一個理想的起點(diǎn)。”

隨著中國電動汽車制造商在海外市場銷售不斷攀升，它們的擴(kuò)張步伐也在不斷加速。比亞迪最近宣布在匈牙利建立電動汽車工廠，這是該公司在歐洲的首個生產(chǎn)基地。與此同時，上汽集團(tuán)、長城汽車等其他中國汽車制造商也積極在歐洲市場布局，尋求本地化生產(chǎn)。

除了寧德時代外，其他最近在香港設(shè)立辦事處的公司還包括合眾新能源汽車有限公司(旗下有哪吒汽車)、自動駕駛技術(shù)公司黑芝麻智能以及北京地平線機(jī)器人技術(shù)研發(fā)有限公司。據(jù)香港引進(jìn)重點(diǎn)企業(yè)辦公室透露，中國電動汽車相關(guān)公司已承諾投資86億港元(約合11億美元)，并計(jì)劃雇傭1300名本地員工。

此外，寧德時代和合眾新能源也在考慮在香港上市或進(jìn)行二次上市。比亞迪和吉利汽車控股有限公司已經(jīng)在香港證券交易所上市，其中吉利汽車是總部位于杭州的浙江吉利控股集團(tuán)有限公司的上市子公司。

除了經(jīng)濟(jì)吸引力之外，香港作為靠左行駛的地區(qū)，對于中國汽車制造商在推出右舵車型時具有獨(dú)特的市場價值。例如，小鵬汽車和吉利旗下的極氪品牌正積極將首款右舵車引入香港市場。

香港對于中國大型國有汽車制造商上汽集團(tuán)也具有重要的戰(zhàn)略意義。上汽集團(tuán)國際品牌銷售總監(jiān)陳剛表示，該公司在上海銷售MG Motor和Maxus品牌的電動和插電式混合動力右舵車型，并將香港視為進(jìn)入東南亞市場的墊腳石，印尼、馬來西亞和泰國等新興電動汽車市場也是右舵駕駛的主要市場。

陳剛強(qiáng)調(diào)：“雖然香港市場規(guī)模有限，但其戰(zhàn)略地位對我們而言至關(guān)重要。我們將香港視為進(jìn)入東南亞市場的橋頭堡，是展示我們產(chǎn)品和品牌的窗口。”