【沃資訊】12月29日消息，近期，眾多中國電動車企紛紛在香港設立辦事處，以利用香港強大的金融體系拓展全球業務。截至目前，這些企業在香港的累計投資已超過10億美元，為當地創造了大量就業機會。

在這股潮流中，全球領先的電池制造商寧德時代本月初宣布計劃在香港設立國際總部，計劃投入約12億港元(約合1.54億美元)，并擬招募500名員工。據沃資訊了解，這一舉措是為了充分利用香港成熟的金融業、自由的資本流動，以及其作為全球最大離岸人民幣市場的地位，為中國電動汽車公司提供無法匹敵的優勢。

中國汽車工業協會(CAAM)的副總工程師許海東指出，香港不僅具備強大的金融優勢，還是全球最大離岸人民幣市場，為中國電動汽車公司提供了重要的資金支持。他表示：“中國的四大銀行目前無法滿足我們汽車制造商在海外的多樣化需求，包括消費汽車貸款、經銷商融資和外國直接投資建廠。中國汽車制造商正走向國際市場，這需要雄厚的資金支持，而香港無疑是一個理想的起點。”

隨著中國電動汽車制造商在海外市場銷售不斷攀升，它們的擴張步伐也在不斷加速。比亞迪最近宣布在匈牙利建立電動汽車工廠，這是該公司在歐洲的首個生產基地。與此同時，上汽集團、長城汽車等其他中國汽車制造商也積極在歐洲市場布局，尋求本地化生產。

除了寧德時代外，其他最近在香港設立辦事處的公司還包括合眾新能源汽車有限公司(旗下有哪吒汽車)、自動駕駛技術公司黑芝麻智能以及北京地平線機器人技術研發有限公司。據香港引進重點企業辦公室透露，中國電動汽車相關公司已承諾投資86億港元(約合11億美元)，并計劃雇傭1300名本地員工。

此外，寧德時代和合眾新能源也在考慮在香港上市或進行二次上市。比亞迪和吉利汽車控股有限公司已經在香港證券交易所上市，其中吉利汽車是總部位于杭州的浙江吉利控股集團有限公司的上市子公司。

除了經濟吸引力之外，香港作為靠左行駛的地區，對于中國汽車制造商在推出右舵車型時具有獨特的市場價值。例如，小鵬汽車和吉利旗下的極氪品牌正積極將首款右舵車引入香港市場。

香港對于中國大型國有汽車制造商上汽集團也具有重要的戰略意義。上汽集團國際品牌銷售總監陳剛表示，該公司在上海銷售MG Motor和Maxus品牌的電動和插電式混合動力右舵車型，并將香港視為進入東南亞市場的墊腳石，印尼、馬來西亞和泰國等新興電動汽車市場也是右舵駕駛的主要市場。

陳剛強調：“雖然香港市場規模有限，但其戰略地位對我們而言至關重要。我們將香港視為進入東南亞市場的橋頭堡，是展示我們產品和品牌的窗口。”